2019胡润百富榜9家汽车行业跻身百强未来汽车风向标正在其中

胡润研究院与雷克萨斯联合发布《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》（2019 LEXUS·Hurun China Rich List）。这是自1999年以来，胡润研究院接连第21次发布“胡润百富榜”，上榜门槛也接连第七年坚持20亿元。据悉，上榜企业家财富核算的截止日期为本年8月15日。

2019胡润富豪榜，轿车行业总计有92人上榜。其间跻身百强的有9个，财物均在300亿元(参数|图片)及以上。毫无疑问李书福宗族以1000亿元再次居传统老牌车企轿车行业榜首。其他分别是：宁德年代的曾毓群；万向的鲁伟鼎宗族；长城的魏建军、韩雪娟配偶；比亚迪的王传福；广汇集团的孙广信。

来历：《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》

除此之外，也别忘了新势力造车的恒大轿车。虽然还没造车成功，但恒大集团可是榜上第三的实力不容小觑！还有与吉祥轿车并行排名第15的宝能集团，不只斥资65亿收买了观致51%的股权，还与各地政府签约了新能源轿车项目的协作协议。第九位上榜的是以350亿元位列第81位的三一集团，其主要出产柴油重卡。

所以从这9家上榜轿车相关企业咱们能够发现几个端倪！

一：新能源必定是大势所趋！

二：打铁还需本身硬，有实力、有见识、有口碑底子不怕车市洗牌！

三：我国轿车业未来可期!

新能源轿车：心有多大，舞台就有多大

上榜的9家企业中，强势进军轿车范畴的许家印以2100 亿元财富排名第3位，比较上一年缩水400亿元，排名下跌1位。但本年上半年恒大集团豪掷3000亿，收买数家新能源方面的公司为出产新能源车打基础。

其实，恒大早就看好新能源车，仅仅走错了路。而现在豪掷3000亿为新能源车铺路也是意料之中，究竟正是恒大看好且介意新能源商场，要么哪里会有和贾跃亭的海誓山盟？更不会有最终的同归于尽！最终，没有得到法拉第的许老板或许现已定心，也发觉只要自己的才是最好的。所以，才有了张狂豪掷3000亿的“买买买”之路！

至此恒大方面表明集团已完结新能源轿车全工业链布局。一起，恒大还定下了一个小方针：力求3-5年成为国际规划最大、实力最强的新能源轿车集团。

我们或许并不熟知宝能集团，2017年宝能集团建立宝能轿车有限公司，之后并斥资65亿元收买了观致轿车51%的股权。本年宝能在造车范畴气势正盛，一方面布局整车制作，一方面与各地政府签定新能源轿车项目的协作协议，包含杭州、昆明、广州、陕西省西咸新区、昆山、贵阳等城市或开发新区等。

为什么要把比亚迪放在这儿，其实现已不难发现比亚迪虽是一个老牌车企，可是现在新能源才是它的主阵地。2019年王传福以315亿元财富位列财富榜第96位，上一年排名99位，财富290亿元。

宁德年代更不用说，新能源车的奠基者。曾毓群以450亿元财富位列57位，上一年排名53位，财富400亿元。早在2017年，宁德年代一举夺得全球动力电池装机量冠军。2018年，宁德年代动力电池装机量持续位居国内商场榜首，市占率增长到41.28%。本年上半年，宁德年代的动力电池装机量为30.0GWh，市占率进一步扩大为46%。

如此来看，9家上榜企业4家都为新能源轿车强势而来，剩余吉祥、长城相同也在大力发展新能源。其他上榜企业，一家出产轿车配件，一家则为轿车出售。

春风吹，才有战鼓擂；草船借箭，还得看看春风怎么！燃油车禁售、当地政法出台、排放规范越来越高、再加上新能源轿车的补助落潮，忽悠骗保车企逐步消失，轿车消费主体的逐步改变。现在，新能源轿车可谓是齐聚天时地利人和，方针的春风还用力的吹！你还敢说不看好新能源车?

老牌车企：打铁还需本身硬，车界洗牌与我无关

2019年，我国车市哀嚎遍野。但为何吉祥、长城从不叫苦连天？由于有实力、有见识、最重要的则是把车造好了，顾客买起来定心了！所以李书福宗族以1000亿元财富位列第15名，与2018年比较，财富添加100亿元，排名上升1位。 魏建军、韩雪娟配偶以340亿元财富位列百富榜第86位，上一年排名89位，财富300亿元。

轿车商场风云变幻，有高增长就会有低谷期，怎么在窘境中求生存，是对当下自主品牌苛刻的检测。不难发现，所谓的车市隆冬仅仅我国车市加快进入优胜略汰的阶段算了！所以2019年是最坏的年代，也是最好的年代。

我国轿车业：谁说我落日工业？仅仅需求革新了！

今日的我国轿车工业，现已具有了年产销挨近3000万辆的水平缓才能。回忆从无到有的创业进程，我国轿车工业则是实打实的“从零起步”。

吉祥、长城、比亚迪、等我国自主品牌轿车的领军者，逐步有了和国外百年车企掰手腕的实力，不正是显示“我国制作”的生机和潜力。与此一起，包含宁德年代、万向集团等本乡轿车零部件供货商(参数|图片)中的佼佼者，也让全球轿车工业链刮目相看。“我国制作”、“我国研制”、“我国立异”的影响力也越来越大。

新势力造车层出不穷，也是我国轿车工业加快转型中一道共同景色。从某种意义上讲，“轿车隆冬”是对传统轿车制作业推翻和重构的饯别。往好的看，这正是“千载难逢”的大革新，而时机总是留给有预备的人。