新锐豪车捷恩斯叫板奔驰C级它究竟有什么资格

你或许从未听说过捷恩斯这个汽车品牌，但它现已在自己的范畴取得了一些成果。

简略来说，捷恩斯是现代汽车公司新独立出的品牌，类似于丰田与雷克萨斯之间的联系。现在捷恩斯的主打产品为高档轿车，包含一款中型轿车G70和一款大型轿车G80。未来该公司还会推出更多车型，比方中型和大型SUV。

今日咱们的主角是刚刚发布的2019款捷恩斯G70。

新款G70与起亚Stinger(参数|图片)采用了相同的渠道，可是其定位要比起亚 Stinger高出许多，首要竞赛对手为宝马 3系(参数|图片)和奔跑 C级(参数|图片)车型。本次发布的捷恩斯(参数|图片)G70依照价格分为四档，其间根底款就叫G70，其他三款分别是G70 Sport，G70 Ultimate和G70 Ultimate Sport。

从规划方面来看，新款G70体现出桀与运动的结合美。船尾形的前大灯向下歪斜，一向延伸到广大的蜂窝状格栅，而保险杠内部的沉头雾灯则使其具有显着的侵略性。

视野后移，车顶线逐步向下歪斜至后备箱的结尾，就像四门轿跑车相同。

从旁边面看，与奔跑C-Class、奥迪A4(参数|图片)和宝马3系等车型殊途同归——这些也正是捷恩斯最微弱的竞赛对手。其后部与原型车起亚Stinger有很大不同，新车看起来愈加保存和整齐。后备箱轮廓线比尾灯高，这使得其下方的运动型内置导流板愈加显眼。

视野转向内部，你当即会被其出现的精巧皮革所招引，这种原料凸显出整车的奢华质感。G70内部的全体布局也是保存而又不冒失，拉丝的铝制装修和盘绕数字集群显示器更是给人一种高档的感觉。不要忘掉这款G70的起价格的确又低于大多数竞赛对手。

可是，G70的内饰在技能方面仍是存在一些缺点。适当小的8.0英寸触摸屏看起来像是直接从现代 i30上生搬硬套的，图形分辨率也落后于奢华竞赛对手。

走运的是，G70的许多功用都是规范装备。其间包含盲点传感器、主动刹车、后方穿插路口警报、车道违背预警、巡航操控、主动歪斜远光灯、Android Auto及Apple CarPlay衔接、数字播送和手机充电等。与其他竞赛产品不同，你能够增加的仅有挑选是全景天窗。

韩国制作的轿车行李箱一般都不大，G70也是这样。虽然关于该类其他大多数购买者而言或许并不十分重要，但依据官方发布的数据，G70的后备箱容积仅为330升，实在是小的不幸。相比之下，许多同等级竞赛车型的后备箱容积都能到达450升。

动力方面，G70有两种引擎可供用户挑选，其间一台为2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为179kW，峰值扭矩为353N·m；第二台是3.3升双涡轮V6发动机，最大功率为272kW，峰值扭矩到达了510N·m，它在后三款车型中均可装备。

2.0升四缸发动机并非看似坐而论道般无用，请记住，它是入门引擎。许多竞赛对手的功用远低于G70的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎功用。

捷恩斯给出的新款G70 2.0T Sport的百公里加快时刻为5.9秒，咱们测验得出的最佳成果为6.71秒，在同等级车型中的体现还算不错。

新款G70的八速主动变速箱得到了大幅改善。现在，它即便在节能形式下，也不会由于油门过猛而提前升挡。惋惜的是，即便车内配有换挡杆，新款G70也不会再供给任何手动挡形式。在2.0T车型中这或许情有可原，但搭载V6引擎的高配款中也取消了手动形式，则令人略感绝望。

在转向时，2019款捷恩斯G70给驾驭员的反应十分不错。经过它的运动三辐式方向盘，驾驭员能够清楚地感受到车辆在转向时的状况，而且软硬适中，很简单操控。

驾驭中遇到的波动简直不会搅扰G70的乘坐舒适性。这都归功于捷恩斯在世界各地的测验。依据不同出售区域的路况，捷恩斯对G70的悬挂体系做出了调整，这样世界各地的用户才能够获得最佳的驾驭体会。

在咱们看来，捷恩斯G70最大的短板之一是它的油耗功用。 咱们测验得出的均匀油耗为9.3L / 100km，官方评级为9.0L / 100km。，尤其是作为2.0T车型来说，这个油耗数值太高了。

相比之下，奥迪A4 2.0L四缸的功率为185kW，均匀燃油耗费仅为6.3L / 100km。乃至最大功率为190kW的新款宝马 330i的官方均匀油耗值仅为6.4L / 100km。

总的来说，G70是捷恩斯在奢华车市场上的一次测验。

它有许多当地值得称赞。例如规划、功用（尤其是V6款的功用体现）和许多的辅佐功用。可是，关于一款新锐豪车，咱们也看到了一些缺乏，期望下一代车型能够在媒体屏幕和燃油经济性等方面做出改善。

作为现代汽车公司新独立出的豪车品牌，捷恩斯现已迈出了坚实的一步，但要做的还有许多。