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峰回路转奇点汽车获资近亿美元量产/IPO或迎转机

放大字体  缩小字体 2019-10-12 14:04:04  阅读:7447+ 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

【猎云网北京】10月12日报导 (文/秦章勇)

10月12日,猎云网了解到,奇点轿车供认取得来自伊藤忠商事株式会社(Itochu Corp,以下简称“伊藤忠商事”)的新一轮融资,出资金额大约为1亿美元。

现在企查查关于奇点轿车的运营主体——智能优行科技(上海)有限公司的信息现已完成了改变,新增出资方即为伊藤忠商事。与此一起,堀越康久(Horikoshi Ysuhisa)成为公司新增董事,此人现在担任伊藤忠商事深圳分公司的副总经理。

新一轮融资交割完成后,伊藤忠商事的持股份额提高至7%左右,成为仅次于奇点轿车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。一起,路透社报导称两边约好在某种特定条件下,伊藤忠商事将能够进一步增持股份。

而两边约好的“特定条件”,或将取决于奇点轿车能否加快首款量产车iS6(参数|图片)的落地,以及关于IPO是否做了充分准备。

牵手日企,剑走偏峰

两边在上一年就现已有了协作意向,上一年8月份,伊藤忠商事株式会社向奇点轿车出资了近10亿日元(905万美元),持有约1%股份。其时伊藤忠商事曾在一份声明中表明我国正敏捷成为电动轿车的首要商场,伊藤忠商事方案使用其轿车营销和零售等经历及相关专业知识,协助奇点轿车加快在我国的开展。

日本伊藤忠商事株式会社建立于1858年,是日本三大商社之一,也是国际500强之一的综合性贸易公司。一起在轿车范畴的出售和服务网络也在不断进入。本年,伊藤忠商事株式会表明,它已与总部坐落纽约的公司同享出行公司Transportation Inc,建立了协作关系。

企查查信息显现,本年5月份,智车优行科技(上海)有限公司发作多项工商改变,注册资本由7053.82万元改变为7686.88万元。并增3家企业股东,其间就有上海伊藤忠商事有限公司。

奇点轿车方面表明,伊藤忠商事根据对奇点轿车布局才智出行战略方向的认同,以及对奇点轿车为此方针在智能车身、智能座舱、智能驾驭等方面取得的技能成果的必定,在此前出资的基础上,此次由伊藤忠商事日本总部直接出资、进一步扩展对奇点轿车的战略出资规模。

一起,奇点轿车也将以此为桥梁,进一步加强与日本轿车制造商和供货商深化的协作,并在轿车营销、零售以及物流等方面取得伊藤忠商事更专业的支撑。两边将有用整合各自资源,一起追求在我国智能电动轿车商场的开展。

“经过与伊藤忠商事的协作,奇点轿车将会扩展与日本轿车厂商和零部件供货商在智能电动轿车研制、出产等范畴的进一步协作,更好地提高奇点轿车的产品品质。”沈海寅说。

在此次买卖前,本年4月份,丰田轿车赞同将其微型电动轿车eQ的规划技能出售给奇点轿车,协助奇点轿车打造iC3(参数|图片)。作为报答,丰田轿车将具有奇点轿车新能源积分的优先购买权。

现在奇点概念车(参数|图片)iC3现已在本年上海车展期间露脸,官方表明将于2021年正式上市。这是丰田与我国电动轿车草创企业达到的首笔买卖,也协助了奇点轿车关于小型电动车的开发和布局。

能否助推首款车型量产?

奇点轿车建立于2014年,与其一起起步的蔚来、小鹏他们,现已赶工完成了首款车的量产交给,乃至第二款车也现已落地。不过奇点却显得适当佛系,首款量产车奇点iS6总是放鸽子。

在现在低迷的资本商场中,量产上市与否简直决议着一家新式车企的存亡。建立并不晚的奇点轿车在首款量产车上,起了个大早,赶了个晚集。

奇点轿车早在2017年就发布了量产车型,并宣告当年末小批量出产。到了2018年1月,奇点轿车创始人沈海寅称年末时奇点iS6将量产上市。2018年10月,沈海寅宣告奇点iS6将推延上市,或将在2019年新年前后上市,量产方案没有确认。不过截止现在,iS6并没有要量产的意思。

关于奇点轿车量产交给继续难产的原因,奇点CEO沈海寅在上海车展上解说称:“关于车型iS6上市跳票,首要源自于协作伙伴和出产基地的共三次改变,形成原定2018年上市的车型不得已延迟。”

随后在承受采访时沈海寅又表明,公司已与北汽昌河敲定代工协作,现在该工厂出产线正在改造中,这家工厂能够供给10万辆的产能,现在出产线正在改造中,估计iS6将在年末前量产。

无论是何托言,不得不供认的是,奇点轿车量产难的终究原因便是由于缺钱,前期也有音讯报导称奇点拖欠员工工资。现在奇点现已取得多轮融资,据官方发表的数据,奇点轿车的融资总额已超越170亿元,不过这个数字离约好俗成的“200亿造车门槛”还有不小的间隔。

沈海寅也曾说奇点轿车是“穷人家的孩子”。上一年年末,为了得到地方政府的支撑,奇点轿车乃至不吝放弃北京这儿一手的资源,把总部搬迁至安徽铜陵,由于在这儿除了能取得当地政府资金的支撑,还不用为乘用车出产资质忧虑。

本年4月份,有报导称,沈海寅曾表明方案登陆科创板,并已与数家券商参议此事,不过现在官方关于登陆科创板一事一向缄口不言。

现在难产的奇点轿车在取得伊藤忠商事的注资后,iS6的量产方案能否实现还需要时刻的查验,不过在这个关键时期,奇点明显有些迟到。并且在没有优异的产品和成绩的支撑下,想要成功登陆资本商场,好像也难见或许。

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