十余年坚持创·领之路迈腾成为B级车市场标杆没有捷径

汽势Auto-First|梁树一

从一汽-群众2007年引进全新B级车迈腾起到2015年，8年时间内，便累积出售新车打破100万辆，关于一款B级车而言，8年100万辆的成果在国内甚至全球各大细分都能够称得上是一个神话。

2016年，迈腾B8L正式上市，是在合资品牌B级车细分商场所向无敌，接连坐镇国内合资品牌B级车商场销冠，成为细分商场的标杆车型。能够必定的是，当下凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特(参数|图片)相继换代之后，迈腾B8L在细分商场并不能算得上是一款年青选手，但为何却仍然能制霸国内B级车商场呢？在汽势Auto-First看来，迈腾的成功并非偶尔，而成功的要害便在于其自始自终所坚持的“领·创”精力。

何为“领·创”？看似绕口词语现实上也十分通俗易懂，“领”便是抢先，“创”便是立异。确实，迈腾便是要凭仗超前、立异的造车理念，在方方面面抢先同级，不断自我迭代，以实力完成稳步上升。

“创·领”的宗族规划

众所周知，欧版Passat(参数|图片) B8曾荣获“世界工业规划界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业规划金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项世界规划大奖。而脱胎于欧版Passat B8的全新一代迈腾(参数|图片)在国产时为了满意我国顾客的审美，在承继了海外版车型的优势之外，对这款车又进行了必定的调整，让其进一步散发出独特的魅力。

首要，一汽-群众对迈腾B8L进行了加长，轴距加长80mm、车身长度加长90mm的数据关于一款B级车而言是十分可观的，正是如此，迈腾B8L侧颜比较海外版车型愈加细长、健硕。

此外，与前大灯融为一体的进气格栅、刚劲有力的腰线、扁平化车身以及大尺度轮圈的加持下，为迈腾B8L注入了许多时髦元素，沉稳大气却不失运动与生机。

在内饰方面，迈腾B8L的中控台采用了对称式规划，平直的线条以及贯穿式的空调出风口显得十分规整，而木纹装修、内嵌式石英钟、全液晶外表却又让这款车统筹科技与慎重。关于迈腾B8L颜值而言，雅俗共赏、表里兼修是描述它最恰当的词汇。

“创·领”的乘坐体会

尽管迈腾B8L是一辆雅俗共赏的车，但在许多顾客看来，迈腾B8L有一个比较一切B级车更大的亮点，即浓郁的商务气味。抖音上的一个段子是这么说的，“你买了一辆雅阁，他人都叫你小王，而假如你买的是一辆迈腾，他人更多的是叫你王总”……

确实，许多顾客都挑选了迈腾作为商务用车，而挑选迈腾的原因也不只仅是慎重而大气的外观规划，迈腾的车内能够说是还有玄机。

首要，刚刚现已提到，一汽-群众在国产迈腾B8L之时对其轴距加长，车内空间方面傲视群雄，详细而言，关于身高175cm的乘客，后排腿部到前排座椅靠背的长度超越3拳间隔，远超同级车型凯美瑞、天籁。

迈腾B8L超卓的乘坐感触不只仅体现在空间方面，为了进步驾乘舒适性，一汽-群众全面优化的全新一代悬架体系，在有用加强承载才能的一起，又进步了底盘舒适型。调配真皮加打孔的座椅、后排座椅加热及舒适的睡觉头枕、侧遮阳帘、智能三区主动恒温空调、丹拿高档盘绕音响合作12道扬声器、PM2.5空气净化体系、防紫外线绿色隔热玻璃、车内气氛灯等等，更是让迈腾B8L成为B级车中的头等舱，让驾乘者纵情享用车内时间。

“创·领”的驾驭感触

比较颜值和乘坐感触，一辆车驾驭感触的好坏才是重中之重，“高效动力”一直是对群众车“TSI+DSG”黄金动力组合的最好诠释，而关于迈腾B8L相同也是如此。

动力上，迈腾B8L供给三款发动机供顾客挑选，其间代号为EA888的2.0T高/低功率发动机的最大功率分别为220kW、186kW，动力体现不俗，值得一提的是，该发动机还曾荣膺“2015沃德十佳发动机”奖项，无论是动力体现仍是口碑都位列行业界抢先方位。而与该发动机匹配的是代号为DQ380的7速双聚散变速箱，该变速箱换挡速度快，传动功率高更是被广为称誉。

此外，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机匹配DQ200双聚散变速箱的动力总成发动机排量虽小，但体现相同不俗，有着低转高扭的输出特性，有着杰出的动力输出，还兼备了优异的燃油经济性，还让用户多了一个更具性价比的挑选。

提到群众的“TSI+DSG”黄金动力组合，就不得不提顾客的一个误区，许多顾客都以为日系车愈加省油，由于天籁、雅阁、凯美瑞都使用了以省油而著称的CVT变速箱，但现实并非如此。首要CVT变速箱的传动功率较低，而为了能带来更好的动力，驾驭者须让发动机坚持高转速运转，如此一来油耗便远没有幻想中的那么友爱，但反观双聚散变速箱，活跃的换挡逻辑让发动机更简单坚持低转速运转，如此一来油耗便有些惊喜。依据工信部油耗，迈腾1.4T车型的百公里油耗仅为5.5L，而2.0T高/低功率车型的百公里油耗仅为6.7L、6.2L。

而底盘方面，日系车型基本上都是千人一面，着重柔软、舒适，偏软的悬架调校在低速行进时确实比较舒适，但一上高速瞬间便会被打回原形。而迈腾B8L上赋有耐性的悬架体系不只能将路面上细微的波动过滤掉，在高速路段也仍然坚持着较好的车身姿势，正如外界的遍及观念，“德国车高速稳”。

汽势观念

进入我国商场十余年的时间内，坚持“创·领”精力的一汽-群众迈腾一次次向外界证明了本身的实力，不只仅是销量的走高，口碑更是日积月累，它具有高品质的产品本质，能满意顾客多样化的用车需求，毫无疑问，B级车商场的标杆车型——迈腾在接下来还将大放异彩。