从性能到智能的一次全方位体验场地试驾比亚迪宋ProDM

在传统的试驾中，因为受场所约束，外加对安全的敬畏，咱们很难对一款产品的功用进行充沛的体会。一起还因为每个试驾者个人喜爱的不同，关于舒适、安静、动力体系平顺性承受程度方面的差异，终究给出车辆的点评也是千差万别。

为了可以在时刻短的试驾活动中充沛感触车辆的功用、充沛体会车辆各方面体现。比亚迪在天津V1赛道举办了一场关于宋Pro DM的场所试驾，通过直线加快、智能体会以及蒙眼试乘等科目试驾让EV君全方位的感触了一次宋Pro DM。

宋Pro DM(参数|图片)是比亚迪王朝(参数|图片)系列产品中最新的一款车型，外观部分用上了最新的Dragon Face 2.0规划言语，前脸比较现款比亚迪宋(参数|图片)更显大气。整车外观精美程度以及细节的把控比较上一代规划均有进步，看上去愈加高档，宗族元素也得到了很好的连续。

DM混动车型中网选用了横条镀铬装修规划，全体尺度加大之后前脸给人的视觉效果也愈加霸气。

假如说奥迪是一家“灯厂”那么作为我国品牌的比亚迪也现已走在了晋升为灯厂的道路上。其LED大灯融入了龙爪元(参数|图片)素，十分具有辨认度，一起Dragon Face规划言语也得到了愈加形象的融入。

尺度方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，比较老款车在长度和轴距方面有了很大的进步（宋EV500长宽高：4600/1870/1700mm，轴距为2660mm）。与20万元价格等级的紧凑SUV比较，尺度上也占有优势。

车尾比较于上一代宋来说，细节方面更有规划感。通过许多直线条的运用，让整个尾部立体感也十分强，颜值部分肯定挑不出缺点。

尾灯选用了贯穿式规划，中心一道贯穿的镀铬装修条为尾灯增添了不少层次。在LED示宽灯点亮的情况下，咱们可以看到 “龙爪”元素，与头灯规划相照应，视觉效果十分杰出。

内饰方面，宋Pro(参数|图片)运用了现在比亚迪宗族最新的规划元素，全液晶外表和12.8寸可旋转悬浮式大屏比较了解。还有最新的BYD Heart换挡面板规划，将换挡组织总成、启停按钮、驾驭形式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上，外观科技感十足，操作触手可得，愈加便当、人性化。

别的，通过大面积选用哑光金属装修和Alcantara原料面料，宋Pro全系的质感显着进步。

场所科目体会

在回忆了车辆的外观内饰后，接下来要说的便是场所科目体会了，分为直线加快、蒙眼试乘、以及智能体会等环节，下面咱们先从直线加快说起。

直线加快

在加快体会之前，咱们先了解一下新车的动体系。比亚迪宋Pro DM现在有两种动力版别车型，分别为四驱功用版和四驱高能版。其间四驱功用版选用了P0+P4双擎四驱动力架构。动力体系由1.5TI发动机、BSG电机、6速主动变速器与后轴驱动电机的动力组合驱动，体系归纳功率238kW，归纳扭矩525N·m，0-100km/h加快6.5s。与现在市场上20万级SUV比较，在动力功用上具有十分大的优势。

四驱高能版搭载P0+P3+P4三擎四驱动力架构，在功用版的基础上添加了一个前轴驱动电机。因而整车动力功用得到了进一步进步，其归纳功率添加至348kW，归纳扭矩更是到达775N·m，0-100km/h加快时刻也缩短至4.7秒。两款车型搭相同容量的三元锂电池组，容量为15.76kWh，官方给出的纯电工况续航路程为81km。

咱们今日体会的是主销车型，四驱功用版，也便是0-100km/h加快6.5s版别车型。在加快体会过程中，因为电动机加持，动力体系具有十分活络的呼应性。

因为是加快体会，咱们将车辆调整为混动状况，驾驭形式调整为运动，此刻便是动力的最强形式。在加快踏板踩究竟之后，车辆敏捷作出反应。电动机扭矩瞬间迸发的特色也显现出来，整车加快度十分激烈，终究取得了6.5秒的成果。这样的成果也是20万元紧凑级燃油SUV给予不了的，而宋Pro DM用新能源的方法做到了。

传统燃油车在进行屡次极限加快之后，动力都会有少许衰减。值得一提的是，宋Pro DM在通过屡次极限加快之后动力并没有衰减，依据风向、驾驭者体重不同，0-100km/h加快时刻都维持在6.4-6.7秒之间。（现场两台车，0-100km/h加快体会者人数超越50人）

蒙眼试乘

蒙眼试乘环节首要会将体会者的双眼进行遮挡，随后在工作人员协助下随机乘坐别的两款20万元合资SUV车型。意图是在体会者视觉感官封闭的情况下，让听觉、触觉和体感来对车辆行进舒适性、乘坐舒适性等方面来进行点评。

在对三款车型进行同场体会后，宋Pro DM体现优异。在座椅软硬度方面，宋Pro DM并不是最软的那一个，可是其包裹性更强，并且因为靠背视点可调，并且靠背视点十分陡峭，因而坐在后排全体坐姿十分舒适。

乘坐空间上，身高175cm，体重100kg的体会者坐进前排头部剩下一拳的空间。

后表空间体现相同超卓，相同的驾驭者调整好坐姿后头部剩下空间一拳，腿部剩下空间两拳有余。别的，宋Pro DM后排座椅靠背还支撑多视点调理，可以满意更多人的乘坐需求。

蒙眼试乘还包含加快、绕桩以及波动路面体会。在加快环节，宋Pro DM动力最强，并且在加快过程中因为有电动机的参加，发动机并不需要声嘶力竭的发力，噪声显着要低于别的两个。并且因为整车NVH本身就比较超卓，乘坐时车内愈加静寂。

宋Pro DM

合资紧凑级燃油SUV

EV君在体会中还发现了一个细节规划。宋Pro DM车门窗边方位均选用了较宽的塑料原料进行了包裹，一方面视觉上更高档，别的关于整车NVH进步也有很大协助。而别的两款合资产品，窗边的金属边框均归于暴露状况。

宋Pro DM的底盘由奔跑的前底盘调校大师汉斯进行调教，确保耐性的一起还统筹了舒适性。在通过减速带类的波动路面时，底盘悬架滤震爽性几乎没有余震，并且底盘厚重感也优于别的两台合资车型。（别的两款合资车型并准新车，有必定的公里数，底盘厚重感比较于新车或许存在差异）

智能体会

宋Pro DM搭载的Dilink智能网联体系，凭仗Di渠道、Di云、Di生态和Di敞开四大模块，成功链合了人-车-日子-社会，为用户建立起了一个自进化、真智能的轿车运用生态。

这套车载体系最精彩的在于比亚迪敞开生态，全球开发者都可以针对敞开的传感器和执行组织，为用户打造出行场景下的各种运用。此外，宋Pro DM还搭载了人工智能语音交互体系，官方称语音辨认度可到达99%，用户可以通过语音交互，完成对车辆的控制，供给便当的交互方法。别的整车也支撑OTA晋级，通过每一次晋级用户都可以取得全新功用，此前的功用也会得到优化。

咱们体会的车型还装备了全息通明印象体系，在原有的360度全景印象体系的基础上添加了通明底盘功用。从中控屏幕中显现出来只要车辆的概括，其他均是车辆四周与车底的现象。

体会环节还组织了仅依托全息印象体系绕井盖的项目，在车窗遮住的情况下，通过车内现象即可轻松通过。尽管在显现运用中没有人会这么做，不过这项功用确实可以为驾驭者供给更好的便当性。

在宋Pro DM上，比亚迪此前两项十分有名的黑科技也得到了保存。一项是外放电、一项是遥控驾驭功用。

关于外放电，信任许多顾客对其都现已十分了解，例如在郊游过程中可以通过车辆外放电来野餐，火锅烤串都没有问题，并且当咱们家中停电时，通过车内的外放电功用还可以为家中的电器进行供电。尽管这项功用不是天天会用，但他归于每用一次都会添加幸福感的功用。

曾经的比亚迪车型都是用过智能钥匙来对车辆进行遥控驾驭，宋Pro DM现已将这项功用整合在了比亚迪云服务App中，通过点击屏幕上的按键，即可对车辆进行控制。曾经运用智能钥匙年代，转向和行进撤退只能独自进行，新车现已完成了转向和行进/撤退一起进行。

总结：通过多年来的开展，比亚迪现已形成了自己独特的开展战略，推出的产品也越来越有自己的特色了。而宋Pro DM作为比亚迪本年推出的重磅产品，通过本身技能实力储藏外加很多大师加持，让整车产品力分外杰出。

通过场内项意图同场比照体会，宋Pro DM体现优异，动力水平、乘坐舒适度以及智能化程度均在合资产品之上，成为了20万元紧凑级SUV等级十分亮眼的一款产品，也让顾客在该等级有了全新的挑选。

不过话说回来，宋Pro DM产品力尽管很优异，可是与合资品牌比较，品牌上仍是有这距离。当然这是一切自主品牌面对的问题，并不是比亚迪一家。假如想追逐合资则需要不断推出精品，逐步积累口碑。从比亚迪近年来推出的车型体现可以看出，它现已走上了这条路，也期望他可以稳步的走下去。