对大多数人无用的四驱系统为什么还有这么多人趋之若鹜

分时四驱、当令四驱、全时四驱等字眼关于一般群众购车的顾客来说实在是有些难以区分。关于日常用车来说，两驱现已足够了，多个四驱功用却要多花上万元的预算，究竟值不值得去选装？究竟值不值得去购买四驱车型？它关于咱们来说又有什么含义？今日，咱们就带着这样的疑问，来了解一下四驱体系的分类以及是否真的需求四驱功用。

关于一辆SUV来说，能否顺畅经过狭隘的路面以及坑洼不平，乃至是泥泞路段，仅仅靠具有较高的经过性显着不行的。一套优异的四驱体系才是取胜法宝。关于一辆轿车而言，四驱体系的含义则是带来了杰出的抓地力和操控性。是的，不止SUV会有四驱体系，轿车也会有四驱体系。

其实，四驱体系也由于方式的不同，有着不同的分类。简而言之，可根据车轮介入的时刻来进行分类，可分为全时四驱、分时四驱、当令四驱三种方式。

全时四驱

关于四驱体系，咱们最为熟知的则是奥迪的Quatto体系、奔跑的4 MATIC体系、宝马的X-drive以及群众的4 MOTION。这些干流奢华品牌所搭载的四驱体系均为全时全轮驱动，也便是全时四驱。1980年，奥迪公司研发了Quattro四轮驱动体系，并应用于赛车上。

相较于奥迪，奔跑4 MATIC核心技能是4ETS差动约束技能。4ETS便是运用ABS的制动力主动分配功用来完成差动约束。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就经过ABS对打滑车轮制动来约束它的空转。然后差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

全时四驱的优势在于可以呼应敏捷，一起在越野路况和操控性方面有着不错的体现。但无法于其结构和分量的约束，以及全时四驱的特性，会导致车辆油耗添加。不过，装备全时四驱的车型，价格一般都较高，也常见在奢华品牌中，例如奔跑的C级(参数|图片)、S级(参数|图片)，乃至是带有"三把锁"的G级(参数|图片)。

当令四驱

当令四驱相关于全时四驱来说，结构就愈加简略了，而且分量也相对较轻。一起也多应用在一些价格较低的非奢华品牌车型上，例如广汽本田CR-V(参数|图片)。相较于本钱较高的全时四驱体系，当令四驱在本钱上显着要低于前者。

当令四驱运用简略的结构可以放置在选用横置发动机的车型上，它的作用及才能远不及全时四驱。正所谓当令四驱的姓名相同，只要在恰当的时分，它才会发挥作用。当令四驱的作业原理是经过聚散片来操控，车辆大部分状况下是前轮驱动，只要在特定的状况下，经过电控将聚散片压紧，将动力传递到后轴上，以便于脱困。

一般状况下，当令四驱只适用于较为泥泞或是路况较差的状况。如在户外遇到较大的炮弹坑或是砂石路途，当令四驱的作用则会大打折扣。

分时四驱

在整个四驱体系分类中，分时四驱相对来说愈加具有保证，也便是说理论上功能会愈加拔尖。这是由于，搭载分时四驱的车型大多数是硬派SUV。运用分时四驱则对驾驭者关于车辆的掌控有着较高的要求。

像咱们熟知的Jeep牧马人、北京越野BJ40、哈弗H9(参数|图片)等硬派越野车均选用的是手动分时四驱体系。相较于全时四驱、当令四驱，分时四驱的可控性更高，驾驭者可根据路况的不同挑选不同的切换方式，例如从两驱方式切换至四驱方式、低速四驱切换至高速四驱方式。

总的来看，这三种干流方式的四驱体系均有着各自共同的亮点。当然，顾客选车最主要在于购车预算，这直接影响到了是否需求四驱体系的车型。不过想要在户外爽快的驾驭，在突发状况下可以应对自若，尽量仍是挑选带有四驱体系的车型。

关于大多数用户而言，四驱体系几乎没有用武之地。这就好比是济困扶危，有四驱体系和没有四驱体系的距离仍是十分显着的。总归便是，四驱体系平常不一定用得上，可是要害时分有四驱体系的话，一定会起到意想不到的作用。

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