新能源汽车安全政策再严控冒烟起火事故12小时内上报

说到新能源轿车，除了电池的续航才能之外，电动车一再自燃也是咱们所最为之忧虑的。

本年春季以来，特斯拉Model S(参数|图片)先后在上海、香港等地呈现自燃，尤其是4月21日的上海徐汇自燃事情，引发了咱们的极大注重。

蔚来轿车首款量产车ES8(参数|图片)在两个月内接连发作4起自燃、冒烟事情，直接导致蔚来在6月27日发布查询陈述，宣告召回4803辆相关车辆并更换新电池组。接着，国内传统新能源车企“老迈”比亚迪在曩昔数个月内也发作了起火事情。

在上个月一辆威马EX5在浙江温州某路口燃起熊熊大火。车辆驾驭座车门打开，没有驾驭员的踪影。

这些电动车一再发作自燃事端，不管关于车企，仍是顾客来讲都无疑是件糟心思。而就在昨日，针对新能源轿车的冒烟、起火事情。国家市场监管总局网站发布《市场监管总局质量开展局关于进一步标准新能源轿车事端陈述的弥补告诉》。这也无疑从监管方来讲，越来越注重此类事情。

8月，新能源轿车国家大数据联盟发布了《新能源轿车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》，数据显现，自5月起，新能源轿车国家监管渠道共发现79起安全事端，触及车辆96辆。

在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行进状况、40%的车辆处于停止状况、19%的车辆处于充电状况。

绝大部分事端车辆运用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于磕碰问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件毛病、运用问题等原因。

那么这份《市场监管总局质量开展局关于进一步标准新能源轿车事端陈述的弥补告诉》都有哪些注意事项呢？

《弥补告诉》要求出产者获悉其出产、出售或进口的新能源轿车在中国市场发作冒烟、起火事端的，应在事端发作后12小时内向市场监管总局质量开展局陈述事端基本信息，如形成人员伤亡或严重社会影响的，陈述时刻缩短为6小时。

江湖君了解到，事端基本信息包含车辆信息、动力电池信息、用户信息和经销商信息等。

出产者在新能源轿车火灾事端发作后，应自动排查同类型、同批次或运用相同零部件的车辆是否存在火灾安全隐患。

经排查，发现存在火灾安全隐患的，出产者应依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的相关规定赶快施行召回。

市场监管总局缺点产品管理中心将依据出产者事端信息陈述状况，安排新能源轿车事端查询协作网的专家展开车辆火灾事端深度查询与剖析、缺点危险评价与断定等作业。

市场监管总局质量开展局将依据事端查询和危险评价状况发动缺点查询，必要时向顾客发布危险预警。

新能源轿车因车辆失控或意外加快等导致交通事端的，出产者应参照上述时限要求及时向市场监管总局质量开展局陈述。

最近2019年诺贝尔化学奖颁发了三位“为锂电池作出巨大贡献”的科学家，分别是约翰·B·古迪纳夫（John B.Goodenough）、M·斯坦利·威廷汉(参数|图片)（M. Stanley Whittingham）和吉野彰（Akira Yoshino）。

三位并非是一起作业研讨，而是作为锂电池奠基者、锂电池改造者和锂电池优化者在遍地独自进行研究。我国现已归于新能源轿车大国，可是现在仍是归于成长期，新能源轿车技能水平还需要大幅进步，而电池正是其间最为要害的要素之一。咱们也期待着锂电池技能的老练，这样咱们的电动轿车才能够得到快速的开展。

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