本田又造一黑科技最快明年就抵达中国

前语：虽然现在越来越多新能源车呈现，但或许还有很多人没有清楚EV、HEV和PHEV三种新能源车类型，通常会混杂在一起。EV车型也称为纯电车，仅由电机来驱动车辆行进；HEV车型也称为混合动力车型，简略了解便是本来汽油车的基础上参加一套电机设备，帮忙发动机作业；PHEV车型就被称为插电式混合动力车型，传统燃油机和电机并存，既能当作纯电车行进，也能当成传统汽油车行进。

市面上抢手的就EV、HEV和PHEV三种新能源车类型，你要问哪种比较靠谱？个人更倾向于HEV混合动力车型，比如凯美瑞双擎和雅阁(参数|图片)锐·混动等就十分值得购买，不必充电，加满一箱油能够跑上千公里，看着自己的爱车均匀油耗仅为4L/100km多，满意之意从心头中呈现。

而放眼整个新能源车市场，会发现HEV混合动力车型的占比是最少的，占比最大的反而是EV纯电车型，其次是PHEV插电式混合动力车型。关于PHEV插电式混合动力体系，个人是存在一些成见的，一方面是PHEV车型跟EV车型相同要花时刻充电，其次便是PHEV车型缺电的情况下，只需发动机作业时无论是续航路程仍是车辆行进质量都大打折扣。所以假如要我在新能源车范畴中挑选一辆代步车，HEV混合动力车型会是首选，直到本田SPORT HYBRID e+的呈现。

SPORT HYBRID e+，被称为“无限挨近EV的PHEV”。Honda将于下一年向中国市场投进搭载插电式混动体系“SPORT HYBRID e＋”的车型，仅仅日方并未有详细信息泄漏，不过却是能提早触摸到搭载该体系的车型-Clarity PHEV，一款日本本乡的代步轿车，并且是右舵的。

先来说说我们最为关怀的续航路程，搭载SPORT HYBRID e+体系的Clarity(参数|图片) PHEV车型在日本JC08工况下的纯电动续航路程到达110km以上，电动+发动机的归纳续航路程到达800km以上。深信的是，未来引进到中国市场的本田PHEV车型，归纳续航路程或许会超越1000km，这样才更有看头，更能满意国人的代步需求。

为了进步续航路程，SPORT HYBRID e+体系也具有了不少黑科技晋级，比如电机的制造工艺由以往的圆形绕组方法变为方形线圈，电机全体完成小型化；经过提高电压操控单元VCU的功率，使得EV驱动行进的最高时速可到达160km；采用了17kWh的高功率、大容量锂离子电池并置于底盘方位，相同能提高EV的行进续航才能。

跟HEV混合动力车型最大的不同在于，PHEV车型可手动切换成EV方式或HV方式，这就让人联想到日常的用车日子中，上下班代步需求大多车主的续航需求是50km以内，所以Clarity PHEV这样的代步轿车EV续航110km，那么便能满意两个作业日的代步需求，花费的仅是充电费用。假如是周末城外出行，也不需要有路程忧虑。

把PHVE车型如此吹捧，不就与前文对立了吗？不，前文说到对PHEV车型有成见，更多是对车辆行进质感的不满，而这次Clarity PHEV的试驾体会，我觉得ok。Clarity PHEV由2.0升阿特金森发动机与插电式混动体系组成，油箱仅为26升，电机是作为首要的驱动力，传统燃油机仅是起到辅佐效果。

这次体会Clarity PHEV是在肇庆赛车场内，当然不是以竞赛的方式来体会，而是体会车辆的多种工况，比如急加快、急减速、极限弯道以及全速行进等。前面就说到，Clarity PHEV是以电机为主，发动机为辅，所以起步以及低速行进仅依托电机供给驱动力，315Nm的峰值扭矩让车辆起步敏捷而平稳，若急加快时发动机介入，HV方式下车辆在80km/h以下都能取得较强的推背感，要害发动机介入时并无突兀感，包含发动机噪音也操控得不错。

而形象最深入的仍是动能收回体系，由于触摸过不少EV和PHEV车型，动能收回体系对车辆的全体行进质感有必定影响，往往是最大的痛点。而Clarity PHEV的动能收回体系别离四挡，最强的第四挡仅适当于纯电车的中强度动能收回，所以对行进质感影响不算显着，调理等级可经过方向盘上的拨片才操作，适当简洁。值得一提的是，急加快后体系默许跳至动能收回体系第一挡，以获取最佳的驾驭体会，而非锁定在某一挡位上。

风趣的是，在正常的混合方式下行进，油门踏板踩下75%以内都以纯电方式行进，而超越75%后，触发了相似“kick down”，发动机立刻介入，若是翻开运动方式下的，只需油门踏板踩深发动机即时介入。这也是为什么说，SPORT HYBRID e+被称为“无限挨近EV的PHEV”了，由于发动机的存在感实在是太“弱”了。

大咖总结

无论是纯电车仍是插电式混合动力车没有在国内大面积遍及，首要仍是充电条件的限制。当然了，考虑插电式混合动力车型，大多是一线限牌城市，充电条件还算老练，而关于本田SPORT HYBRID e+满足老练的黑科技来说，值得多多重视。下一年本田就会将该黑科技带入国内，你觉得会搭载在现有车型，仍是推出全新车型呢？个人觉得前者的可能性更大。