百分百真实的评测消费者给出的排名榜单来了

用者心虽明，归纳更实在。

不知道是谁撺掇了谁，抑或是商业趋势下的产品。2019年开展最为迅猛的工业中，自媒体职业俨然占了一席之地，并隐约的有了代替传统媒体的姿势。

有人的当地天然就会有江湖，江湖会有不为“五斗米折腰”的陶渊明，也相同会留下“清酒红人面,财帛动人心”这样的诗句。

“专业教师”们只需有利可图，不论是否对此有所涉猎都会煞有其事的高谈阔论，哪怕是几双袜子都能如数家珍的说上两句，轿车类的大宗产品可信度天然是显而易见了，那有没有或许让顾客自己来打分？

近来，我国质量协会发布了《2019轿车职业用户满意度指数》（CACSI），指数完全由车型、品牌形象、质量可靠性、售后服务等用户体会归纳后得出。

仅仅这份简直完全由顾客所票选出来的榜单会是明灯吗？

榜单≠真理

实用型轿车（部分车型并列第一）：

7万及以下紧凑型轿车满意度第一的为春风悦达起亚KX CROSS(参数|图片)、北京现代瑞纳(参数|图片)；

7万以上紧凑型轿车为一汽丰田威驰(参数|图片)；

15-20万紧凑型轿车为一汽-群众新高尔夫(参数|图片)；

（群众高尔夫）

讯哥点评

有些车型当选是意料之中，而一些车型的当选则是意料之外，比如起亚的KX CROSS。

讯哥曾在新年期间发生过追尾事端，事故的主角便是一辆起亚的K3(参数|图片)。在过后单车修理费用高达两万后备箱溃缩的状况下，居然没有爆出任何气囊，这点让讯哥着实放心不下这个品牌，特别是它还曾经在十多万的车型上撤销屏幕，用一块塑料板敷衍塞责。

（起亚kx7）

7万及以下中型轿车为吉祥帝豪；

8-10万中型轿车为上汽群众新桑塔纳、一汽-群众新捷达；

10-15万中型轿车A类（三厢）为广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉、一汽-群众宝来。

（吉祥新帝豪）

讯哥点评

传统豪强们占得头席并不能算是意外，仅仅讯哥关于10-15万元中型轿车的排名心中稍有嫌隙。在现在炽热的网约车商场中，中坚力量往往便是该等级的车型，但卡罗拉，雷凌以及宝来呈现的次数反而没有轩逸来的多，而网约车从业者们的挑选可信度是否更高？

（尼桑轩逸）

进阶型轿车：

25万以下中大型轿车为上汽通用君威、一汽红旗H5、上汽通用迈锐宝；

25-30万中大型轿车为上汽群众帕萨特；

奢华型紧凑型轿车为一汽-群众奥迪A3、北京奔跑A级；

奢华型中型轿车为华晨宝马3系；

奢华型中大型轿车为华晨宝马5系、北京奔跑E级、一汽-群众奥迪A6L、上汽通用凯迪拉克XTS。

（凯迪拉克XTS）

讯哥点评

真金不怕火炼，尽管群众系列常常被他人讪笑为“高档车”，充值怪，但在这份来自于顾客的榜单上依然牢牢的掌握住了三个座位，可更令人惊奇的是通用，居然以相同的数量与群众平起平坐。更新换代完结的宝马和奔跑别离占有两席。

而近期大热乃至勇于涨价的日系车则无一上榜，是日系车主们不屑于和德系粉丝们一较高下仍是底子不知道这回事呢？

国产品牌红旗H5则是用了比较实惠的价格，以4米9的车长跨等级和合资品牌的A级做竞赛，取得不错的销量与口碑。

（红旗H5 该图来源于网络）

实用型SUV：

7万及以下紧凑型SUV是长城轿车哈弗M6；

8-10万紧凑型SUV为长安轿车CS55、上汽乘用车荣威RX3；

10-15万紧凑型SUV为北京现代ix35、长城轿车哈弗H6、上汽群众柯米克、上汽荣威RX5、吉祥博越；

15-20万紧凑型SUV为一汽-群众T-ROC探歌。

（CS55)

讯哥点评

与简直成为铁板一块的轿车商场不同，在SUV范畴国产品牌们好像都有着满足打破传统的实力。

除了15-20万紧凑型SUV被合资巨子一汽-群众霸占了第一名，其他细分商场中都有国产品牌的身影，长城更是逆着轿车商场的“寒流”，国内国外两开花销量增加5.79%，假如有或许的话，或许测验一下国产车型也不错。

（长城旗下 哈弗）

进阶型SUV：

20-30万紧凑型SUV为春风本田CR-V；

20万以下中型SUV为长城轿车WEY VV7；

20万以上中型SUV为上汽群众途观L、广汽本田冠道、上汽通用昂科威；

中大型SUV为四川一汽丰田普拉多；

奢华紧凑型SUV为华晨宝马X1、上汽通用凯迪拉克XT4；

奢华中型SUV为一汽-群众奥迪Q5、华晨宝马X3。

(凯迪拉克XT4）

讯哥点评

不同于20万以下等级的“枪林弹雨”。二十万以上的SUV组别中，短时间假如不再爆出“机油门”之类无可辩驳的丑闻，传统豪强们会在第一的方位持续呆上一段时间。

仅有让讯哥感觉不合适的便是华晨宝马的X1。“响彻云霄”的三缸机“嘶吼”声，哪怕是你坐在离它两个车位的间隔上依然能明晰的听见，而入门级塑料感极强的内饰不会让“小姐姐”们看到你的爱车后对你加分，仅有能夸耀的后排乘坐感也并不舒适，哪怕讯哥是宝马的忠诚粉丝都提不起任何好感，或许选一台质感与风格同时在线的捷豹e-pace会更好？

小结：

固然《2019轿车职业用户满意度指数》胜在实在，可依然存在很大的局限性。例如当选的斯柯达柯米克，尽管轿车是大宗产品，但终归也有与世长辞的那一天，届时作为较小众车型的斯柯达和日系“两田”的保值率比起来又会是怎么呢？

结合上一期迅哥所推出的“你买我引荐，真买我不买”您会发现媒体的话也不能全信。尽管迅哥这样兢兢业业耕耘的媒体人不在少数，但依然会有一些滥竽充数的媒体过错的引导顾客。

“两者相害取其轻”，在面临这种状况的时分老祖宗早就给咱们留下了处理的办法，可在一日千里的年代“win win”双赢不再是不或许的事，实在车主口碑再加上咨询专业的媒体，这才是买车的正确方法。