9米6载货车配460马力发动机实拍解放J6P前四后八底盘

解放的牵引车马力逐步增大，但是载货和自卸车马力却进步很慢，大概是从去年开始在网上看到有460马力的解放J6P 9.6高栏车的，就在9月4日我才拍到第一款460马力的9.6高栏底盘，今天我就带大家看一下这款车的配置。

外观方面

该款460马力前四后八搭载解放J6P全浮高顶大排半驾驶室，采用解放J6最新的家族式前脸，中网依旧采用四条式打孔设计，减轻自重的同时，还可以增大进气量。

车门下方贴的J6P 460，代表这款前四后八搭载了锡柴460马力11升发动机，动力更加强劲，卧铺窗下方是和JH6同款的A PRODOUCT OF FAW”它的意思是一汽解放荣誉出品,车身侧面的质惠版寒区版表示这辆车是带有油箱加热和驻车加热器的质惠版，全车标配12支正新U288系列12R22.5轮胎，实拍车辆为9.6高栏底盘。

底盘方面

消音器布置在第一二桥左侧中间的位置,这种设计可以把后面的空间留给油箱和淋水器,毕竟大油箱和长续航也是厂家主推的嘛,蓄电池和储气筒这对组合又被放置在了车辆左侧靠近第二桥的位置,在这对组合的后面是干燥罐和尿素罐,右侧1.2桥中间放置的是该车的空滤,二三桥中间的位置放置了一个800L带油箱加热的铝合金油箱。

驾驶室方面

该车依旧搭载J6P全幅高顶大排半驾驶室,因为是高顶双卧铺设计所以驾驶室内空间十分宽敞,驾驶室采用三级蹬车踏板,两侧车门均可90开启，可满足不同身材的卡友上下车，该车标配主驾驶气囊减震座椅，原车标配电动门窗，电动后视镜以及后视镜加热功能。

方向盘还是经典的四幅式方向盘，不带功能按键，方向盘左下方的按键为电气喇叭转换，大灯高度调节和驾驶室锁止等等功能的操作按键。

方向盘右侧功能区按键为危险报警指示灯，前后雾灯，驾驶室室内灯，油箱加热 (此车油箱转换阀为手动转换阀位于两个油箱上部。所以车内不带有转换开关)和轴间差速锁以及车辆载荷开关

该车的仪表也是机械式指针仪表加显示屏的设计,显示屏上可以显示油耗里程小计里程，瞬时油耗等等和行车相关的车辆信息。

作为北方版车型该车只带有行车空调，行车空调位于驾驶员侧杯架旁，采用旋钮式操作，想必各位卡友应该都清楚空调是怎么用的吧，在这里不细讲。

驻车加热器的旋转开关被放置在了档把后侧的位置，在上篇JH6460的文章有评论说，驻车暖风开关设计在这里，杯子水撒到上面回连电的，所以这个开关应该像55周年纪念版一样放在中控台上，这样方便操作还能防止发生电路问题，设计师深知北方人冬天的习惯，所以在档把后侧放了两个水壶座，带有绑带，可以将水壶固定在上面。

底盘方面

该车搭载锡柴CA6DM2 46E52 460马力直列6缸柴油发动机，排量11.05L，满足国五排放标准，最大马力460，扭矩2100NM，最大功率342KW，与发动机匹配的是解放自主的12档的手动挡变速箱型号为CA12TAX210M 12档手动挡变速箱，后桥为解放457后桥，速比为3.727。

货箱方面

9月6日又到服务站去拍车看到了这个角落里的做好大箱的460前四后八，做好了大箱看着就顺眼多了，大箱是在4S店附近的解放改装厂做的高栏，货箱尺寸9.6X2.35X0.6,货箱为高强钢制作，听说做完大箱整车13吨左右。

结尾

不知道各位卡友看了这篇J6P的介绍和上一篇青岛解放JH6比您更喜欢哪一款呢,同样的发动机、变速箱、后桥、也就驾驶室不一样，一个高顶平地板，一个高顶不是平地板而已，卡友们更喜欢哪一款呢？（文/卡家号：社会王）