许多人一说到新能源轿车,首要就想到纯电动车,但其实新能源轿车还包含了别的一种或许更能代表未来的方向——生物燃料电池轿车。
日前,第四届世界氢能与燃料电池轿车大会在江苏举行,现代轿车携旗下第二代氢燃料电池轿车NEXO露脸国内,引起多方重视。
原理上来讲,现代NEXO仍是一辆电动车,动力由电机驱动,但电能来历于燃料电池,在统筹环保的一起免去了充电、续航方面的困扰。该车可装载156L的氢气,充溢氢气仅需几分钟,续航路程可达800km。
现代NEXO的氢燃料电池动力体系首要包含燃料电池、电机、储氢罐和高压锂电池。燃料锂电池可认为电机供给100kW的电能,是120kW电机的首要电能来历,而高压锂电池在恰当的情况下也会为电机供给额定的20kW电能,但它的首要功能仍是为发动燃料电池体系、车辆起步以及车辆电器等供给电能。
动力方面,新车的最大输出功率为163Ps,最大扭矩为395Nm,0-100km/h加快时刻为9.2s,极速为172km/h。此外,氢燃料电池没有纯电动车那样的低温衰减和容量衰减,可以在-30℃的气温下冷发动,燃料电池供给10年/16万公里质保。
现在纯电动车最快的充电技能是保时捷刚刚推出的超高压800V、350kW超级充电体系,充电15分钟续航400km,但现代NEXO仅需世界标准70MPa的加氢设备,就可以在5分钟内充溢储氢罐,NEDC续航路程可达866km,比较纯电动车更为高效。
因为燃料电池需求氢气和空气中的氧气进行反响,所以新车是有进排气体系的,因而现代NEXO的车头采用了燃油车相同的通透式进气格栅规划,空气经过增压设备传送至电池堆中与氢气反响,终究排出水蒸气,真实完成零排放零污染,这也是氢燃料电池车比较纯电动车更能代表未来的原因。
安全方面,因为储氢罐的存在,许多顾客会忧虑它是否会爆破。该车会对储氢罐的温度压力等信息进行实时监控,储氢罐装置有应急排放阀,哪怕是遭受严重交通事故的情况下,氢气发作走漏,因为氢气比较轻,走漏之后敏捷上升,只要是通风杰出开阔的当地,一般不会堆集到发作爆破的浓度。
2018年,现代NEXO荣获“E-NCAP年度最佳大型SUV”奖项,此外还被美国公路安全协会(IIHS)评为“尖端安全车+”,成为首款取得全球最高级别磕碰测验安全认证的氢燃料电池轿车。
说了这么多,我们或许觉得已然氢燃料电池轿车具有这么多优势,为何还没有推行开来?最大的问题仍是来自于本钱,现在的氢燃料电池轿车造价贵重,短时刻内投进民用还不实际,就拿现代NEXO来说,该车现在的海外入门价格为59345美元,约合人民币42万,这个价格明显不行友爱。
此外,国内加氢站的建造尚处于起步阶段,现在全国只要6座,别离坐落北京、上海、郑州、佛山、广东云浮和江苏如皋,其他地区路面上基本上看不见它们的身影。
作为比纯电动车愈加环保高效的新能源轿车方式,也期望氢燃料电池轿车的造车本钱快速下降,基础设备可以赶快跟进,可以让氢燃料电池提前进入寻常百姓家。