更换变速箱油用重力换好还是用循环机换好

假如说发动机是轿车的“心脏”，那么，变速箱能够说是轿车的“大脑”，是轿车重要的部件之一，当轿车行进必定的时刻或许路程后，轿车变速箱油就需要定时替换。

变速箱油能起到确保变速箱正常作业并延伸传动装置寿数的效果，一般每5-8万公里替换一次，详细车主能够经过乐车邦在线保养手册进行查询。

因变速箱内部有许多液压阀和各种的细微油管，比较换机油，替换变速箱油要杂乱一些。替换变速箱油一般有两种办法：一种是重力换油，另一种则是运用主动循环机循环替换，那么这两种替换主动变速箱油办法到底有何差异呢？哪一种更好一点呢？

1、重力换油

重力换油比较好了解，便是经过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

不过，传统重力换油一般残留的旧变速箱油比较多，特别关于主动变速箱油来说。这与其内部杂乱的规划结构有直接的联系，一般常见的主动变速箱内部至少要盛6-8L主动变速箱油。其间，阀体模块液力耦合器里就占有了总油量的50%左右，还有部分主动变速箱油底壳形状规划原因也会占有一部分变速箱油。

假如要进一步削减旧油的贮存残有量，能够拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行整理。

小结：

重力换油的长处：操作简略，用油量较少，相对来说比较省钱。

重力换油的缺陷：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，削减变速箱保护周期。

2、循环替换

用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简略来说，是经过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。

一般先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后翻开油底壳螺丝持续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。

清洗油底壳后装置新的主动变速箱滤芯，替换完成后装好油底壳衔接循环机，进行替换主动变速箱油，循环机换油过程中需发动车辆。此时新油被注入主动变速箱内，旧油则被压力顶出来。

在循环机替换过程中，能够经过视窗窗口明晰的看出新旧油的替换，直至新旧油色彩共同。

用循环机一般能够换掉80%以上的旧油，不过会多花掉4-5L新油，两者价格或许相差数百至上千元。

小结:

循环替换的长处：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严峻，一直能够让变速箱作业在一个杰出的作业环境之中，恰当的延伸变速箱油保养周期。

循环替换的缺陷：操作工艺杂乱，用油量偏多，价格更贵。

总结

从技能视点来说，运用循环机替换轿车变速箱油确实比传统的重力换油好，补偿重力换油的缺陷和缺乏。

虽然运用循环机替换变速箱油长处多，不过一般只要4S店装备了循环机，小的路旁边汽修店一般没有。假如你觉得每次换油必需要排洁净，那么能够运用循环机，假如觉得无所谓，那么也能够运用传统的重力法。