据一份非官方的消费陈述查询显现,现在30岁及以下的购车人群占比现已打破50%,年青顾客已然成为购车主力,除了价分外,年青顾客也很注重轿车的个性化和共同性,这使得外观、内饰和装备也成为年青顾客购车时垂青的要素。
那么什么车型才是契合年青顾客的用车呢?
马自达3昂克赛拉(参数|图片)无疑是杰出的代表。一起这款车型也是马自达在我国市场的招牌车型之一,作为马自达在我国市场仅有的一款A级轿车,昂克赛拉贡献了长安马自达总销量的6成以上。因而,这款车型不管对马自达仍是关于其在华合资公司长安马自达都是重中之重。
当然,这款车型也深受年青人的喜欢,特别是在其他轿车品牌研讨怎么最大程度发挥机械功能时,马自达再次着眼于驾驭的实质与中心——人。
根据对人类普遍性的「生理・心思」的科学分析,充分发挥人的才能,进行车辆的开发,以到达在任何驾驭场景中,都完成更为靠近人类天然特性的驾乘感触,从而使一款工业产品可以供给给用户生机・趣味的享用,充分而丰盈的生活方式。这便是马自达品牌的造车哲学。次代代MAZDA 3(参数|图片)昂克赛拉(参数|图片)正是马自达“以人为本”造车哲学的最新效果。
9月26日,长安马自达次代代MAZDA 3昂克赛拉在杭州正式上市,价格为11.59~16.89万元。新车供给创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型供顾客挑选。
对此,长安马自达轿车有限公司总裁中岛徹表明:“次代代MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉的上市,代表着长安马自达将踏入全新开展阶段的起点,以这款重要车型的投进为关键,长安马自达将完成更高的品牌价值百科进步及更久远的开展。未来,长安马自达将遵从对我国市场的许诺,导入更多马自达全新代代产品,将全新代代的规划与技能带给我国用户,进一步进步品牌价值百科,完成企业稳步开展”。
关于极度看中外观的年青人而言,次代代MAZDA3昂克赛拉肯定是最好的挑选。SOUL OF KODO—“魂动”规划自面世以来,以史无前例的力气感与美感,屡次斩获全球年度规划车大奖与红点规划大奖。当今,根据“魂动”规划2.0所打造次代代MAZDA 3昂克赛拉,将日式美学中最为精华的凛艳之美体现到极致。
次代代MAZDA 3昂克赛拉车身尺度为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。长度比较现款昂克赛拉添加80mm,轴距添加26mm。一条强劲有力的光影凹面从车头流动到车身,构成舒展、高雅的车身份额;车头高度下降30mm,和车尾相照应,均选用了水平基调的规划,显示轿跑车式的高雅美感。矩阵式进气格栅(内含自动开闭功用)调配全新规划的“魂动之翼”镀铬饰条、LED远近光一体大灯(雾灯一体式规划)。
颜色也是马自达造型规划中重要的一部分。次代代MAZDA 3昂克赛拉新增备受用户欢迎的铂钢灰车漆,选用和水晶魂动红相同的匠涂工艺打造,在不同的光线条件下,车身会呈现出流体般的机械美感。
为进一步加强“人马一体”的驾驭感,次代代MAZDA 3昂克赛拉内饰规划遵从“减法美学”,致力于打造简练、朴实、科学的驾舱布局。中控台规划以驾驭者为中心,着重水平方向的轴线感。以人类视觉的生理特性为研讨根底,次代代MAZDA 3昂克赛拉削减了内饰规划中的接缝和螺丝接口,空调出风口为隐藏式的淡出规划,最大极限削减“视觉噪音”,让用户可以专心于驾驭自身。
而在顾客较为注重的动力方面,现在次代代MAZDA 3昂克赛拉依然是用的老款1.5L和2.0L自吸发动机,最大功率分别是117匹马力、158匹马力。
不过为将“人马一体”的驾感面向极致,次代代MAZDA 3昂克赛拉搭载了GVC加速度矢量操控体系的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS体系经过操控发动机扭矩输出,进步车身的呼应功能,新增的回正力矩强化操控体系,按捺过度转向的一起,进步转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驭者在弯道驾驭中决心更强、安心感更足。
为让每一位驾驭者,不管是新手仍是“老司机”,都能具有如影随行的安心感,次代代MAZDA 3昂克赛拉搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅佐体系,包含:MRCC 自适应巡航体系、LDWS 车道违背警示体系、LAS 车道坚持辅佐体系、SBS 智能前行刹车辅佐体系、HBC 自适应远光灯操控体系、BSM 盲点监测体系、RCTA 倒车预警体系等。
正如长安马自达轿车有限公司履行副总裁付远洪所言,站在马自达品牌100年进程的光辉节点前,次代代MAZDA 3昂克赛拉以全面改造的“以人为本”造车理念再次超越自我,完成了更高次元的“人马一体”EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘。
“次代代MAZDA 3昂克赛拉具有冷艳的美感,越级的质感,悦己的驾感,是一款全新代代‘冷艳质美座驾’。我信任,次代代MAZDA3昂克赛拉的共同产品价值百科,将带给广大客户最佳的拥车体会,引领客户完成多彩而夸姣的人生”。