【猪猪】奔驰S400Hybrid意想不到的安静和优雅

自己是奔跑S老车主，有W221的S300S350,和W222的H400Hybrid, 以下长文多图，记载我的用车改车进程和运用经历。

落日下，在自家门口拍几张留念一下，为什说留念，由于很快要换成迈巴赫了。

自家别墅一层的车库，20平方，前后只剩余1拳，左右也刚刚够开门，我还有一台W221的S350L奢华，感觉上这车比W221的奔跑S还要大，我的车库也装饰了，这是从餐厅看过去的姿态。

最喜爱的便是这个浅内，奢华感 比深内感觉好许多，其实也不必忧虑用脏，开奔跑S的，哪个会浑身泥土的，或许中白色光圈大，感觉浅内更大更奢华。

每次加完油，看着8-9百的续航路程，总是适当骄傲的

我的奔跑S, 老车主了

成婚快20年的太太，我是中年油腻大叔了，不露脸了。北京人在上海10多年了。

车子停在我家别墅门口拍个定妆照，是我的常规了。呵，这是现已改成迈巴赫(参数|图片)外观了，这回从里到外，与迈巴赫S500没有别离。

为什么不是对标迈巴赫S400(参数|图片), 那是由于我这车现在的装备，和迈巴赫S500是相同的，比迈巴赫S400高，当然本来S400Hybrid的价格就比迈巴赫S400贵几万，没道理越改越低么，呵。

在徕卡镜头下，车库里的内饰也是十分迷幻的。

这个方向是外观上最“性感”的购车的心路进程

一如咱们在开始时都要婆婆妈妈的说说为什么要买它，我也不破例吧。我是奔跑S的老车主，之前开W221的S350奢华，在英国开E220d，由于是 老车主的原因，所以各代的奔跑S都开过，对奔跑很熟悉了。

为什么没买 宝马7系(参数|图片)

这次买车前（不是换车，我有5台车，不要老问，又换车了，我5台车混着开，没换车没换车！），我想着，老买奔跑，要不换个宝马7系开开，换个滋味好了，现在奔跑的操控和宝马的乘坐感都有巨大的提高，老话所谓开宝马座奔跑早就不是这回事了，做了做朋友 的宝马，也挺舒服的，并且我太太也牵强算是宝马车主（MINI(参数|图片) cooper S），所以对宝马并不冲突，乃至 还挺喜爱的，尤其是相同层次下，宝马比奔跑廉价不少….让我很是心动，可是有2件事让我不再考虑。

一次在宜家，看到一台宝马停在充电车位，我和太太说，看宝马便是先进，3系(参数|图片)都有充电混动…..额，走了几步，好像是5系吧，听说5系的充电混动很不错呢，还免费上海车牌……直到走过了，回头一看，740Li, 唉，这新款的前脸也太小气了，远看是3系、近看是5系，回头看才7系，尽管说我没有那么虚荣（其实也有点）但仍是心里不舒服。

再有便是我的奔跑S350老了后常常有小缺点，各种传感器的小缺点，尽管不影响开车，可是很烦，4S店要价太高，所以我认识了一些专修豪车的师傅，水平很高，比去4S店能省70%的费用，有一次去保养，就说起来，我想换个740， 他回了我一问，你看看我的修理厂，哪次来你看不到宝马？你感觉你的奔跑小缺点多，等你开上宝马，就知道什么叫小缺点多了…..一下我就心凉了。

为什么没买 揽胜行政

后来想要么换个路虎吧，过年时在裸心谷，正好有个路虎体会中心，我在英国也玩过，很爽，即便大揽胜也有适当强的越野才干，可是，仍是由于小缺点多的问题，乃至许多路虎的缺点都不能叫“小缺点”了，还好没买 ，最近路虎的质量门事情仍是闹的挺凶猛的，加上去了几回4S店都 买 不到我想要的装备和拼色的内饰，黑的红的多，但我特别不喜爱，一拖也就过了那个心气了。

为什么抛弃了 玛莎拉蒂总裁

再后来，十分十分细心的考虑过总裁，也试过几回，价格也差不多，都在150万上下，有一次几乎都要交钱了，但它没现车要订，并且，玛莎拉蒂的做工诚心废物，那个顶棚用手一按都忽扇，尾箱更是粗糙的另人发指，功用少到不能再少，便是那个排气诱人，但我很置疑，用个1-2年之后会不会嫌吵。

当然最招引我的仍是这代奔跑S的内饰，有人说它能够和宾利比奢华了，这个不过份，在规划和细节上和宾利这个层次的差不多，仅仅“厚重感”差一些，可是，从功用上，远远比宾利强多了。当然，迟早我会换个宾利，不过，以我现在还不到50的年纪，感觉还要再过几年，才干压得住宾利的气场。

这个后排的奢华感 是其它品牌很难企及的。

我的一切的奔跑S，必定要是桃木方向盘，有人或许感觉会有点“老气”，其实否则，你要开了几年，不是桃木的方向盘就满是油光了，当然，这个桃木方向盘是S400H标配的，我个人感觉，这个传统双幅桃木方向盘，比那个三幅的要看多了，或许我是老了，那个三幅的，假如装在AMG上会更适宜一些，究竟奔跑以高雅奢华为首要气质，换个那个运动感科技感十足的小方向盘，不是我的菜

这个后排功用已达极致，当然，除了有能够随意翘二郎腿的空间，可变视点的座椅，能够一键躺倒，座椅通风加热，后排独立的双区空调，左面 车窗的电动遮阳帘，后遮阳帘，左右分隔的文娱体系，我还加装顶棚大柏林和腿托，在功用方向，和S500比只强不差，仅有惋惜的便是那个遥控器，假如改成宝马7或奥迪A8的那种液晶小平板就更完美了。

奔跑历来都是四门电窗，左右都能在一起操控，奔跑车主都认为是理所应当的，其实，这个在其它车上，是所谓的“高配”才有的。

从某些视点看上去，不同的曲线和颜色的比照，如波涛般崎岖的线条，配上实木、真皮和金属原料，以及浪漫的环境光，锐角尖顶、活动丝巾相同的长弧曲线，细心赏识，颇有些扎哈哈迪德的规划风格。或许是我想多了。

人家都说，捷豹是游艇的环抱式规划，莫非奔跑不是么! 或许奔跑的内饰能够说的太多了，反而没有什么人说这个游艇式的实木规划了。

为什么会买S400Hybrid 油电混动

最终转来转去，仍是感觉奔跑S的性价比最高，就车内营建的奢华感来讲，W222的奔跑是远超同极选手的，宝马太科技，奥迪纯粹是奢华不够用屏来凑,即便是玛莎，这方面也是远不如的，另一方面，奔跑在我国也更保值，看看同年份的二手车，奔跑能比宝马奥迪贵40%以上，正好有个时机就仍是买 了奔跑

为什么会买 Hybrid，这个不车主很难了解，我开奔跑S的类型也多了，开上Hybrid，感觉和其它 的S级舒适和静音感 高了一大截，似乎是E系和S系的差异，在绝大多数时分，感觉便是在开一个电动车，并且即便和特斯拉比，安静感也要高许多，低速时用电驱动，底子就一点声响都没有，尤其是到酒店门口或是从地库出来时，那个悄然滑动到身边的感觉，劳斯也没有，并且速度起来后，发动机介入时一点感觉都没有，3.5升天然吸气的发动机几乎是现在S500以下最大排量了，要知道 S500都 现已3.0T了，没有涡轮增压，发动机的声响几乎听不到，100公里以下的风燥也十分小，只需防爆轮胎带来的细微的沙沙的噪音。(后来把原厂的固特异换成了米其林，声响就更小了）

其他Hybrid不是为了更省油为主的，尽管说开S级不太关怀油价，但几天去加次油也烦吧，更重要的是，一种社会责任感，一个是更定心能够剧烈驾驭，没错 S400Hybrid比迈巴赫S400还贵几万，但平常即便堵车，也不过8个油，一个保养路程的归纳油耗不到9个油，油耗咱们后边细说。

为什么不买迈巴赫

我家别墅的车库尽管有20平方，并且是一层不是地下的，许多人都把这间改成卧室了，但我仍是坚持用来放车，这车停好后，前后只需一拳的间隔，能够说不能再大了，否则放不下了。这也是相同价格没有买 迈巴赫的首要原因之一，另一个原因，体面和里子我更倾向内在，迈巴赫太长，咱们一家三口，后座除了我儿子，没人坐，整那么长的后座除了操控更不便利，对我来讲没有任何优点反而更像司机了。

这个后座我一年座不了几回，开个迈巴赫除了体面上好亮点，其有用起来十分费事，一切的地库车位都停不下，就连S泊车时都很费事，停好了，比其他车杰出半个头。迈巴赫就更是了，当然你假如首要在后座，那么迈巴赫长的20厘米仍是很有用的。

最终要说的是，Hybrid尽管比400奢华仍是贵了10来万，可是一方面10年下来至少能够节约10万油钱（油价破10元恐怕指日可下）装备也增加了不少，比方夜视、昂首显现，前排座椅通风等，这些都是标配，这几项即便后改装，也得10多万吧。

话说迈巴赫S400确实性价比很高，只比S400奢华贵了1万块，可是保值性远高于S400奢华，所以假如在这2个里边选 ，必定是迈巴赫更保值。究竟我国人仍是更看体面，许多迈巴赫车主都是自己开，一到泊车时那个苦楚只需自己知道了。

车库里胖子上下都困难，我太太一向回绝把车停进库里，不过我是天天停，能够做到一把进，考科目三可简略了，呵

关于油耗

这是在北京，环路上开，一般都是70-80km，所以7个油很正常。有人说用48V弱混能够到4个油什么的，我是不太信，究竟48V还不能独立驱动车子，要说瞬时油耗，2-3个油也没有什么稀罕的，可是这不是均匀状况。

用Hybrid， 最大的优点除了安静，还有便是省油是无可置疑的了，我在城区开，一般是7-8个油，由于80KM左右开车最省油的，6个多油也有，但不多见。

Hybrid是没有启停功用的，它的油电转化是随时的，乃至在120KM以上巡航时，也是略微有点下坡，发动机就休憩了，只需它认为电力体系能够坚持车速，就会用电，所以不只仅是在低速时省油，高速时相同省油！这是很奇特的！

这个就比较实在了，一般的用车评测油耗也就一箱油的事，并不能实在反响车主的油耗，我这个是一个保养周期的油耗，其中有地上有堵车有高速，还有剧烈驾驭和飙车，能够说，由于省油，反而愈加舍得把油门踩深一点，反而开起来愈加灵动，由于你当心开不过7个油，可劲造，也不过9个多油，所以没什么担负。

内饰及功用亮点

我的车本来装备就高，和S500比只差个后排腿托，这个我后边也自己加装了，再加上加的P20和大柏林，几乎奔跑S上一切的功用都全了，改装部分后边渐渐写。

桃木方向盘前面说过了，这个要后期改装要1.5万，仍是不换气囊的前提下。改装的话十分费事。

这个主动远近光要吐槽一下，太正人了，在地上路途，上海的路面上，它就几乎没有远光过，在高速上也是，2公里外一个远光狗开着远光，它就主动调低灯火躲避了，乃至 路途边的照明灯、红绿灯，都能够触发它的躲避功用，遇到那些远光狗和向后开着大灯的大卡车，它不只不会远光对照，还像受气的小媳妇相同，谁都让着。

不过，他们远光狗，我不是，受气就受气吧，和狗对着叫的，也不过是个狗罢了，横竖我开着夜视，不怕看不清楚路面。

P20可装可不装，其实，防磕碰这样的现已有标配了，有些功用尽管炫酷，但开着不定心，仍是自己驾驭比较靠谱

1、限距操控体系增强版（DISTRonIC PLUS）带转向辅佐。

2、预防性安全体系（PRE-SAFE[表情]）制动功用带行人辨认。

3、主动式车道坚持辅佐体系。运用立体多功用摄像头，主动式 车道坚持辅佐体系能够辨认车辆是否意外驶过虚/实车道标线。

4、主动式盲点辅佐体系。

5、制动辅佐体系增强版（BAS PLUS）带横向勘探。

6、预防性安全体系增强版（PRE-SAFE PLUS）。

前座的通风和加热，以及副驾操控，这个功用在许多10几万的国产车上都有，偏偏在奔跑S上，便是顶配的代名词，连中高配都没有。

前排的座椅通风是奔跑S许多类型都没有的，乃至 包含装备相对较高的S320奢华，原厂S400显贵也没有，在19款的S450上乃至也都没有，按摩乃至连选装都没有，看上去没什么，可是对一个胖子来讲，太太太重要了，比南边的夏天，新鲜的座椅通风，比加热重要多了，要知道这个后期是很难改装的，尽管有的店家说能够改，但把座椅大卸八块之后在里边挖洞，做为车主来讲，诚心是看不下去的！

S 400H是前后都有通风和加热，这个功用恰恰是南边最有用的功用之一，在夏天，有屁股和后背有丝丝凉意，长期开车也不会捂的慌，即便在冬季 ，我也是会翻开座椅通风的，和加热一重用，热气起来的更快

奔跑的香氛是BBA里我喜爱的一种，它内置在副驾手套箱里，十分好换，现在奔跑有7种香型，奔跑4种，迈巴赫3种

香水别离7种

1.FREESIDE 安闲心境

2.DOWNTOWN 都市风情

3.SPORTS 运动热情

4.NIGHTLIFE 绚烂之夜

5.AGARWOOD 迈巴赫沉香木

6.Pacific 太平洋心境

7、2018款 新款拂晓心境

香水在网上最低400就能够买 到，和在4S店买 到的是彻底相同的，我现已用了4瓶，很熟悉了。阐明一点，现在新有2款迈巴赫专用香型，香气更浓，运用时间也更长，尽管要600一瓶，但运用时间长达半年，所以反而更合算。

奔跑这个香氛发作器主动散香设备是很有意思的，没用过的，认为是像一般的香水那样，接个管子排出来，但其实这个是十分 有技术含量的。

不同于传统方式的任何车载香水，香氛发作设备经过微泵吸收香气，经过车辆通风管道构成循环向车内散香，没有传统车载香水的冲鼻感，散香的节奏恰到优点，好像沐浴在大天然的新鲜空气中，既不特别浓郁却又怡然自得，敞开手套箱后，香氛喷雾设备透着香水瓶宣布淡色冷光源更让车内质感再次提高。

所以在运用中，是闻不到浓郁的香气的，反而像赏花，一股一股的，这样也以免嗅觉疲惫，你想闻的时分 ，没有香味，但时不时的，又传来一股，很有些意境。

在操控上，除了手套箱中有实体的操控旋钮，在车子菜单中，也分为三级浓度，并且假如有对香气过敏的，还能够封闭。

菜单就不逐个拍了，比较有特色的说说，这个胎压监测是十分十分有用的，我跑远程，一般就放在这个页面，随时调查胎压改变，一般胎压低于2.2就会提示，低于2.0就报警了，奔跑是防爆胎，有的时分，撒气是感觉不到的，没有这个的话，往往1.8以下了才发现，乃至有的时分，把轮毂都开坏了，这个S400H是标配的，其它车型要独自加装，也不贵，一个轮子的传感器6百多。必定要装！！

奔跑S的储物空间仍是十分丰富的，车门和扶手就不说了，这个后排冰箱位的当地很好玩，一个比冰箱容积还大的空间，能够放下12瓶矿泉水，仅仅放得东西少的话，大力刹车时，能听到里边哐当，所以我一般都把它放的满满 的。常常有人上来，认为这是冰箱呢，很惊讶这儿还有这么大的空间。

关上门和冰箱相同，我特别没有选冰箱，由于我之前那款S350L带冰箱的，后备箱空间占了一大块，放什么都不便利，并且最最最最重要的，冰箱里东西会忘掉，我儿子有一次把一大罐牛奶喝了几口就放冰箱里了，我不知道，成果一周后越开越臭，车里跟有死了的动物相同的滋味，我一翻开冰箱，无法闻了，满是霉，怎样都清洁不洁净，足足半年，那个冰箱一翻开便是臭的，后来还有几回放食物也是忘掉了，发现时都发酵了，又酸又臭，所以下决心再也不买带冰箱的款了。

能够看到，尽管后座的冰箱位有很大的储物空间，但由于不需求压缩机，所今后箱仍是很规整的，能够放在2大1小的登机箱，以及我的相机包，飞行器都没有问题。还有一处“隐秘的方位”，便是后备箱地板下还有备胎的方位，由于是防爆胎，这儿没有备胎，也能够放下足足20瓶啤酒，是我的隐秘贮藏位，呵

后箱有12V电源，能够加一个小米的逆变电器，这样相机和飞行器就能够随时充电了，当然，车内也有，但那不是欠美观么。

电动尾箱也是标配，包含一脚踢。许多人不会用一脚踢，老感觉不灵敏似得，其实，它有三个条件才干翻开，一是钥匙要在你身上，或在你身边的人身上（这是为了怕他人偷你东西），二是要在尾箱后方勘探到有人（否则一开车，尾箱开了），三是不能间隔太近（为防止翻开尾箱碰到你）。

并且开尾箱时不需求扫腿，便是悄悄的在下面踢一下就行了，十分简略，等1秒左右就主动翻开了，有人的便是间隔太近了，反而踢不开。

S400H标配四门舒适无钥匙进入，感应十分快，你摸到的一起就现已开锁了，但锁车许多人居然不知道，直接用手背触一下就能够了，有人还专门去摸那个小方块的方位，不需求的。

在S400h上，夜视也是标配的，我用奔跑S的夜视现已习气了，之前的350L奢华上也有，不过这一代是加强型的夜视体系。

首要，W221的夜视是白日也能够翻开的，这个前一代是做不到的。

其次，夜视体系能够把路上的行人，对行车有或许“有风险”的行人，标示出来，即便是助动车也能够辨认

W221的加强型夜视体系在宣扬上说，能够闪三次，提示驾驭者，我一向认为是用灯火闪行人，也一向没遇到过这种状况 ，直到有一天，在村庄公路上夜行，没有路灯，由于习气开着夜视，忽然夜视闪了我一下，我一看，路旁边一个骑车的，我一点点都没能留意到这个人，夜视不只把它标出来了，还用高亮闪了我2次提示我留意，哈哈，本来说的“闪”，不是闪行人，是闪驾驭者呀，不过，这种状况 十分 少，一般便是标示出来就完了。

关于改装

我的任何改装，不考虑副 厂件，这个旋转高音，几乎是一切S车主必改的项目了吧，我也不免俗，可是这儿边真是有考究的！听我来说

原厂旋转高音，市场上报价一对约1万元

别看便是小小的旋转高音，在视觉上，起到了点睛的做用，怪不得咱们都会改，假如实力够，仍是引荐原厂静音按键操控的，尽管 要贵个4千左右，但能够夸耀呀，一按静音就回去了，电门操控的都留意不到就旋开了，起不到旋转的酷炫的感觉。

原厂的，还分为电门操控和静音按键操控，由于它是要旋转出来的，静音按键需求4个模块，电门操控2个模块就能够了，并且，电门操控不能直接加2个模块晋级，需求把本来的2个换掉，这4个模块要6000元，所以静音操控，一般都要报价1.4万元，而电门操控，1.2万左右报价，最低能够砍到7500-8000，别问我为什么知道，你装得多了就知道了。当然，假如你只改一个旋转高音，很难砍到这个价格。

改装之顶棚柏林

我的顶棚柏林选 了个混搭，新款迈巴赫的眼睛位顶棚柏林（由于更大） 老款迈巴赫的天窗位顶棚柏林（相同是由于更大，并且老款的有底座和灯，新款的没了），留意看下面的比照。

我是买 了2套，新款旧款各买 一套，拆了用，还好给我改装的把剩余的回收了，所以只收了我7500，仍是挺值的。很少人肯把2套拆了卖的。

这是新款迈巴赫S680上的顶棚柏林 眼镜盒位的，有2个中音单元，本来的S600h ，是个小圆形的，只需一个中心单元。新款多了个喇叭。

这个不是我车上的，应当是装这个，但太小气了，我特别找了2套，拆开了装，前面装新款，后边装旧款。

比照一下，我车上的，是不是比老款美观许多，不过，这样就没有眼镜盒了，我自己带眼镜，很少用墨镜，所以也没有什么不便利的。颜值提高太大了。音质的提高倒不是很显着，由于首要是中音单元

2个天窗中心这个，太漂亮了，这是老款迈巴赫和S600上的天窗位大中音单元，有一个高音一个中音，也是2个单元，新款的变得小了许多，并且本来是有一个高音和一个中音

这不是我车上的，这是现款的中心位顶棚柏林，个头小许多，并且没有灯呀，很显着的差异。

看看我车上带底座和灯的中心位，是不是差异很大，这个从后座看十分点睛，奢华感提高很大。

这个中心位，2边几乎碰到化妆镜了

改装之IWC万国表

中心这个表，改成IWC万国，也是许多人必改的项目，首要是廉价，原厂的才1300-1800，要知道宾利那个百年灵，选 装要8万呢。这个多提气！

这个迈巴赫IWC，几乎是你能够买 到的最廉价的名表了，呵，蓝表盘1800，红表盘只需1300，不改真是没天理了。

蓝色表盘要贵一些，但许多人都不认得，一个很好笑的梗，话说一个改了蓝表盘的车主，接了朋友 ，那朋友 说，这个副厂IWC还挺精美的呀，惋惜是蓝的，人家XXX的是黑的，原厂的.....乎他一巴掌的心都有，暂且不说蓝色表盘更贵，那个黑的也不叫黑的，叫红表盘，没道理，所以说，不知道就少说话，以免被轻视。

这便是蓝色表盘的IWC

改装之迈巴赫中柱

由于原厂S400Hybrid轮毂和迈巴赫S400轮毂是彻底相同的运动化双五幅，显着的差异便是这个中柱亮条，几乎是平常人分辩迈巴赫的仅有办法，许多人连双M的标都不认得，可是却认得这个亮条（当然真的迈巴赫车主是看后门的，这个我不会教你的，呵）加上它之后，辨识度猛增。

可是这个中柱亮条，最常见的是廉价副厂的张贴款，不过便是一个不锈钢条，贴在中柱上，十分十分廉价，只需略微近一点，一眼就能看出来，几乎就像是穿个Prada却带个塑料项圈相同，极度不引荐，尽管 张贴式的副厂件只需百十块钱，而原厂的要5500，但信任我，这2个差异太大了！

原厂的质感是类似于磨砂雾光的，和那种亮的扎眼的副厂不锈钢彻底是2种原料，这个是每天上车都要摸的，必定别装副厂的

改装之内置行车记载仪

我装的是一个叫Hizense的奔跑原厂位行车记载仪，国产的，880元，网上还有1-2千的，其实都是相同东西，这个有必要加装的，一个是假如如果有了事端，这个是最有力的依据，再有一个是，遇到碰瓷的只需指指行车记载仪，就很知趣的走了，免除了许多费事。这点小钱不要省，必定要装的。

一体化程度仍是很高的，看不出改装来。

改装之隐身车衣

我的S贴的全车隐身车衣1.3万，美国进口，APTEK，也是有主动修正功用的，坐标上海，这个本钱很低，但很费人工，一天贴欠好，不要贴一般的韩国膜，简略留胶，撕不洁净，有些店宣城美国膜（甭管叫什么，都是一类），要2W-2.5W,这是报价，新的客户一般很难砍下价来，用力砍价吧，1.5万以内，别问我为什么知道，你要贴过5台车，你也知道底价了

本来我对隐形车衣这事也不太信，一向有一次，我的S350车漆实在是有点旧了，想着试试吧，去贴了一个，几乎就和创新了相同，状况如何 ，咱们自己看比照吧，

上图左面车门是贴好的，C柱还没有贴，贴过的深了不少，也更黑更亮了

我没在漆面保养上少花钱，各种进口蜡、各路镀晶，封釉....都是管不了几天的，太阳纹底子无法防止，只需隐形车衣，能够把这种乌亮坚持3年以上，然后撕掉再从头贴，能够一向坚持出厂时的漆面，贵，当然是贵，但比任何漆面保养都好，比任何“省钱”的办法都好。

不过，假如是白色的车，贴不贴就含义不大了，自身就没有这种乌亮。

奔跑S65 AMG油门踏板改装

俗话说，脚下没鞋穷半截，原厂S级的油门踏板看上去太一般了，改成金属加橡胶颗粒的油门踏板，当然，X宝上有百十块钱的那种假的，便是一块贴片，用双面胶或是铆钉固定在本来的旧踏板上，我是坚决不引荐的，由于原厂AMG S65的油门踏板订购也不过是1千大几罢了，并且假的装上仍是太糙了，拍个相片能够欺骗人，但不能欺骗自己不是，再说了，这个如果开着车掉落了，多风险呀。

油门便是这样，能够看到，便是下面2个螺丝固定，然后插上插头就能够了。

要说脚感，诚心没有任何改变，比本来的略微更防滑一点罢了，几乎是感觉不出来

玩物便是这样，过了新鲜劲，就不想再给它拍照了，这是本年春天松下要测验S1R的工程样机，找我试一下，才想起再给它拍几张。

迈巴赫原厂中网、迈巴赫原厂前唇

迈巴赫原厂尾喉

全文完