动力强劲配置丰富能文能武探索大美新疆这款SUV最合适

秋高气爽的9月，我来到了新疆伊犁，这里有着复杂多变的地貌环境，山脉湿地纵横，草原湖泊交错，构成了无比壮丽的自然景观，非常适合自驾游览，不过想要自由驰骋在这片广袤大地上，你和你所驾驶的车辆，都得是个强者。而这次将与我一同征服伊犁险峻路况的，是这辆别克昂科拉GX，上汽通用别克旗下的全新SUV，它能胜任吗？

我与别克昂科拉GX需要克服的第一道难关，是著名的伊昭公路，这是一条翻山越岭的奇迹道路，沟通天山南北，险峻与美景相伴。伊昭公路包含了一望无际的大直道、连绵十多公里的爬坡山路，以及无数蜿蜒曲折的弯道，对于昂科拉GX的动力，是一次分量十足的考验。

昂科拉GX搭载了一款1.3T发动机，别因为排量就看轻它，这台发动机最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，性能参数比许多1.5T的发动机都要强。在伊昭公路初段的大直道上，一脚油门下去，伴随着发动机的轰鸣，时速表飞快的提升，座椅靠背也传来明显的推背感，让人不由得赞叹，这动力真不错！

不仅是在平坦的直路上表现出色，面对连绵不绝的爬坡路段，这台发动机的动力也依旧充沛，几乎只需要踩下二分之一的油门，便能支撑着我们不断攀升，即便是行驶到了海拔3000米以上的路段，这台发动机也依然不显疲态，可谓是底气十足。之所以有着这样的表现，是因为这台1.3T发动机能在1500-4000转时持续输出峰值扭矩，为车辆始终提供充足的动力。

不仅发动机表现出色，与之匹配的9AT变速箱也值得称道，行驶在伊昭公路上，经常需要借道超越前方慢车，此时动力的响应性就非常重要，这台变速箱总能给予我们较快的响应，在1.3T发动机与9AT变速箱的协同工作下，每次加速超车都十分干净利落，令人放心。

有昂科拉GX稳健的动力加持，我们轻松穿越了伊昭公路，来到了特克斯八卦城，特克斯八卦城是世界上现存规模最大、保存最完整的八卦城，从空中俯瞰，整座城市布局呈八卦形的放射状。相比道路险峻的伊昭公路，八卦城让我可以体验到昂科拉GX更加日常化的用车体验。

驾驶着昂科拉GX在城市中走走停停，1.3T发动机应对低速行车毫不费力，9AT变速箱的平顺性也非常不错，没有出现顿挫。而且在城区中我发现，昂科拉GX的车身隔音相当棒，尤其是对于环境噪音的隔绝很到位，开窗与关窗，车内完全是两个世界，关上车窗，即使车外是人声鼎沸的闹市，车内也依然静谧，好几次有人在车外叫喊，身处车内的我都毫无反应。

离开八卦城，我驾驶昂科拉GX驶上了高速，体验一下这款车在高速上的表现。首先要称赞的是这款1.3T发动机的在高速状态下的再加速能力，即便在车速100km/h左右，依然还有余力再加速。

不仅性能出色，这款1.3T发动机的油耗表现也令人满意，在9AT变速箱的“精打细算”的配合下，我驾驶昂科拉GX在城市+高速的综合路况下行驶了一百多公里，即便我开着运动模式，经常大脚油门超车，但最终油耗也只有6.2L/100km。另外值得一提的是，虽然我们驾驶的昂科拉GX顶配车型有着AWD四驱系统，这套四驱系统支持手动切换至两驱模式，帮助节油，如此出色的油耗表现，也有它一份功劳。

长时间的高速行驶多少有些无聊，此时昂科拉GX的eConnect车载互联系统就派上用场了，这个系统内置了丰富应用，你可以用酷我音乐在线听歌、用喜马拉雅FM收听有声读物、用ZAKER看新闻，还可以查看股票与限行信息，在登录个人账号之后，甚至还能车查看车辆的维修保养信息。除了娱乐功能之外，语音助手、车载导航等智能便利功能也一应俱全，功能可以说是十分全面了。

eConnect车载互联系统为高速驾驶增添了许多乐趣，而当我驶下高速之后，另一个挑战在等着昂科拉GX，那就是非铺装路面越野，一款城市SUV，能应付伊犁野外起伏错落的非铺装路面吗？对于昂科拉GX来说，答案是肯定的！昂科拉GX搭载了AWD智能四驱系统，这套系统采用电控式离合器，能让动力在前后轴间实现100:0-50:50的自由分配，优化了车辆的动力性和操控性的同时，也让昂科拉GX具备了轻度越野的能力。

在四驱系统的加持下，面对起伏的越野路段，昂科拉GX的四条轮胎始终保持着充足的抓地力，在布满碎石的道路上稳定前行。而较高的离地间隙带来的良好通过性，也让昂科拉GX毫无压力，即便是一些隆起的土堆，车辆也能轻松驶过。在非铺装路面上，1.3T发动机良好的动力表现也有了进一步施展空间，即便是角度较大的侧坡与爬坡路段，车辆也能毫不费力的开上，在强有力的发动机与四驱系统的协作下，昂科拉GX展现出了强于一般城市SUV的越野实力。

而行驶在这些非铺装路面上，昂科拉GX优质的乘坐舒适性也凸显了出来，尽管道路坑坑洼洼，崎岖不平，但是悬挂总能将振动大幅化解，当路面的颠簸传递到车内时，已经非常柔和了，这让我在享受了越野乐趣的同时，车上的其他乘客，也能有着舒适的乘坐体验。

度过重重难关之后，让我们停下来好好欣赏一下这款带着我翻山越岭的车，昂科拉GX采用了别克最新的家族式设计，飞翼式格栅与展翼式LED大灯让它看上去十分精神，配合简洁有力，动感流畅的造型，即使停在那里，也有着一副强者的姿态。

来到车内，昂科拉GX的内饰采用了360度环抱式设计，整体造型精致，用料与配色都品质感十足，而连贯一体式中控屏幕则为车内增添了许多科技感，其内置的别克全新一代的eConnect车载互联系统，也为我的旅程带来了许多便利与乐趣。

相比上代昂科拉，昂科拉GX的后排腿部空间提升了94mm，乘坐空间更加宽敞，配上超大的全景天窗，视觉效果十分大气。尽情撒野之后的我坐在宽敞的车内，抬头透过天窗看着伊犁明净的天空，在这么美丽的地方，有这么一台车，真好。

这段旅程的最后，我将车停在了原野之上，看着远处的夕阳缓缓落下，落日余晖洒在昂科拉GX身上，它带着我成功征服伊犁种种险峻道路的同时，也展现出了身为一个强者的实力。年轻的旅途中，需要一款昂科拉GX这样的SUV，它有着稳定的四驱系统，能带你翻山越岭，也有着强劲的动力与经济的油耗，能带你领略更广阔的世界；它有着宽敞的空间与丰富的配置，能满足你的需求，也能为你的目标保驾护航。有强者外形，更有强劲实力。有年轻态度，更为年轻人着想，有车如此，方能不负年轻！