WTCR中国宁波站领克夺冠关于WTCR你想知道的问题

中秋小长假，夏天的余热还未褪去，2019赛季WTCR第七站竞赛来到我国，在宁波世界赛车场拉开战幕。领克作为仅有参赛的我国品牌，主场作战气势如虹，三轮正赛别离夺得两场冠军（其间第三场包办冠亚军），一场第三名。我国宁波站后领克Cyan车队总积分升至第一。

1、WTCR这竞赛什么等级？为什么咱们垂青WTCR成果？

WTCR（World Touring Car Cup房车世界杯）听起来有点生疏，但WTCC就很了解了吧。WTCC（世界房车锦标赛）作为和F1（一级方程式）、WRC（世界拉力锦标赛）齐名的赛车界三大世界尖端赛事，在2018年做了一系列改动，引进TCR系列赛规矩和机制，兼并变身成为现在的WTCR。所以，WTCR顶替了WTCC，现在是FIA认可的世界尖端房车赛事。

这次宁波站作为WTCR在亚洲的首战竞赛，也是在我国大陆的仅有一站（后边还有澳门东望洋分站），重要程度能够大约类比一下F1上海大奖赛。

2、为什么WTCC要变成WTCR？

由于WTCC太烧钱，尽管套着量产车的外壳，但底盘、动力系统等核心部件和量产车联系比较远，遍及单车造价要逾越450万人民币,私家车队很难和实力雄厚的厂队竞赛。而跟着轿车技术发展越来越倾向节能减排的大方向，不少厂队限于本身预算，也陆陆续续不再花大价钱砸在WTCC上。

与此一起，WTCC的老板马塞洛-洛蒂建议的TCR系列赛事，却是越来越受欢迎：

# 赛车标准更挨近量产车型

# 单台赛车的价格上限不得逾越13万欧元（WTCR遍及赛车造价在10万欧元左右，也便是75万人民币上下）

# 只面向私家车队（轿车厂商不得直接组队参赛，不过能够给私家车队供给资金及技术支持）

# 赛制愈加杂乱多样，均衡了各车队实力，添加竞赛可看性。

2018年开端，WTCC和TCR兼并，变成现在咱们看到的WTCR。

3、WTCR赛车的标准?

现行TCR赛车标准为前轮驱动、四门/五门车型，有必要运用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大输出不得逾越350马力。一切赛车底盘由厂商直接从出产线出产并带有量产车的VIN码，而且有必要契合赛事对车身尺度、分量、离地空隙、动力系统、悬架方式等各项目标的要求。

所以，WTCR更靠近量产车型，成果也更简单得到轿车厂商的注重。

4、有我国车队参赛吗？

最受的当然是那四辆亮蓝色的领克03赛车了，领克作为我国轿车品牌，与瑞典的Cyan Racing车队联手组成了Cyan Racing Lynk & Co车队参赛。领克和吉祥控股集团轿车运动部合作开发，由经验丰富的Cyan Racing车队参赛。四名车手：比约克、伊万·穆勒、安迪·普里奥、扬·埃赫拉舍。其间比约克是WTCC世界冠军，穆勒是资格极深的车坛名将，而年青的扬·埃赫拉舍仍是穆勒大叔的侄子。

除了Cyan Racing Lynk & Co车队。还有来自我国香港的KCMG车队的两辆本田思域战车参赛。

5、有我国车手参赛吗？

马青骅，作为首位参与WTCR的我国车手，本年效能于Team Mulsanne车队，驾驭阿尔法·罗密欧赛车出战。小马哥气势正旺，在宁波站主场作战，有不少车迷参与助威。

6、为什么WTCR每一站会有三个冠军？

WTCR赛制也比较风趣，每周三场正赛。

周五自在操练，周六上午第一轮排位，下午第一轮正赛依照第一轮排位成果，次序发车。也便是说周六的赛事一般比较惯例，咱们一般也都还算保存。

到了周日的竞赛就会更热烈许多。周日上午从头三末节排位，得到新的排位次序。下午第二轮正赛依照上午排位赛成果的前十名倒序发车，也便是说排位成果第十的首位发车、第九的次之，排位第一的第十位发车，第11以及后续赛车次序排在排位第一的后边次序发车。——这个奇特的规矩通常会导致第二轮反常精彩，会有许多追逐、逾越乃至是磕碰的局势。宁波站的竞赛也相同如此，咱们后边详细打开。

第二轮正赛之后时间短休整，便是第三轮正赛，依照周日上午排位的正常次序发车，收官整场分站。

也便是说一个周末会有三场正赛，决出三个冠军。从2019赛季开端，每场正赛前十五位的车手都会得到相应积分。

7、WTCR赛制上还有什么风趣的当地？

BOP了解一下。为了均衡各车队实力、提高赛事可看性，组委会还会强制进行BOP（Balance of Performance平衡功能）。简而言之便是给上一站成果好、跑得快的赛车强行加大难度，在燃油流速、最低限重、底板高度、涡轮增压强度等方面进行准确约束。这样就不会出现像F1那种某个或某几个车队称雄赛场的局势，而给了实力较弱的车队更多向上冲击的或许。

比方下表是2019年3月27日竞赛的BOP表格：

8、宁波站战况怎么？

Cyan领克车队的伊万·穆勒体现适当抢眼，刚过完50岁生日的穆勒大叔周六排位就夺得杆位，第一场正赛稳稳收住优势，拿到第一个冠军。

而周六马青骅也成果亮眼，排位第二，正赛一向企图逾越穆勒，惋惜经验丰富的穆勒并没有给他留出时机，小马哥终究以亚军收场，站上领奖台。

周日的竞赛就愈加精彩，上午的排位赛马青骅在Q1就以1：49.980的成果刷出了宁波世界赛道TCR赛车最快单圈成果，但终究排位赛杆位仍是被穆勒夺得。Cyan领克车队四辆赛车别离排在1、2、9、10。依照第二场正赛发车次序的奇特规矩，也便是说第二场正赛和第三场正赛排在发车区前排的两辆赛车都会是领克车队。

第二场正赛反常惨烈，发车时有细微飘雨，竞赛开端第一圈就遭受大规模磕碰事端，四辆赛车退赛——包含马青骅的阿尔法罗密欧赛车，后轴整个断掉，小马哥只能黯然走回P房。在安全车脱离之后，Cyan领克车队的安迪·普里奥领跑竞赛，后来被强势追上的两辆现代i30N生生组队合作顶出了赛道……塔奎尼借此时机冲到最前。整场竞赛战车都适当凶恶，事端不断，却也精彩纷呈。终究驶现代赛车的米切利斯和塔奎尼分获第一、第二。Cyan领克车队的穆勒大叔和比约克紧随其后。

在颁奖、休整的时间短时间里，场上还都在着被拖车运回P房的马青骅的赛车是否能修好并再次参赛。直到在第三轮正赛发车的终究一刻，P房里小马哥的赛车响起焚烧的轰鸣，践约回到赛场，在修理通道起跑。

第三场正赛，穆勒和埃赫拉舍这叔侄俩别离驾驭领克03 TCR赛车在头排发车。整场竞赛虽不如上一场那般惨烈，但硝烟味仍旧连续，米切利斯凶恶的再次撞到普里奥。第6圈蒙泰罗在发车直道上被本纳尼从死后顶到，碰击围栏后停在了大直道中心。小马哥在13圈完成对普里奥美丽的逾越之后，在16圈再次被撞，后轴再次出现严峻毛病，不得不驶回P房惋惜退赛……

终究，驾驭领克03+赛车的穆勒守住冠军，首要冲线。埃赫拉舍跟在舅舅穆勒死后冲线站上亚军领奖台，第三名是现代车队的老将塔奎尼。比约克以第五名完赛，普里奥取得第11名也有5分入账。

9、现在WTCR竞赛什么战况？

Cyan Racing领克车队在此战体现亮眼，我国宁波站完毕之后，站上车队积分榜第一，成功逾越驾驭本田赛车的ALL-INKL.com Münnich Motorsport车队。

车手积分方面，现代车队的匈牙利车手米切利斯247分领跑车手积分榜，本周末一分未得的格里耶里231排列次席，而伊万·穆勒和比约克别离以230分和209分排名第三和第四。我国车手马青骅128分在握，现列榜单的第12位。

10、关于领克03+的新消息？

作为WTCR的暖场，还有一赛道的领克03+巡游。借着竞赛的热度，领克03+的线上出售和领克03 TCR赛车敞开订单。

周六晚上领克03+进行了2019年终究一批816台的线上抢购。正值中秋节之后的一天，8点03分开端抢购，几分钟就抢购一空。据悉领克03+在2019年共售出1669台，将在2019年12月31日之前悉数交给车主。

领克03+会悉数选用网上预订、以线上渠道订单为准进行出产的形式，有爱好的朋友们请领克官网。

领克03 TCR赛车版别也敞开了2020订单，预订价格为13万欧元，第一批车型在2020 年一季度交给。

11、除了WTCR，周末的宁波世界赛车场还有啥看头？

都说了是两天的赛车狂欢，当然不只WTCR。一起，CTCC（我国房车锦标赛）、TCR China（TCR的我国区竞赛）、本田一致标准赛等各等级的赛事都排着队的在宁波赛道上进行。整个周末赛道上都回荡着发动机的轰鸣。