当斯巴鲁VIZIV登场才发现我们的梦想还能继续

有时分咱们只能沉浸在电影中的场景，是因为咱们无法将大街变成赛道，那种轰鸣、那种漂移、那种轮胎的尖叫，让咱们一遍又一遍将自己当成电影中的人物，即便聆听着楼下时而传来的声浪，都能让人血脉喷张。

有人说80后的一代是看着《头文字D》的变得老练的，乃至驾御技巧也随之进步不少，但这并不是一种炫技，而是一种心情的开释。

而拓海的AE86和他老爸的斯巴鲁STI一同也告知咱们一个现实，杰出的驾御技艺配上一辆民用版功能车，也能对立GT-R R32和Lancer Evolution。

但轿车开展的轨道不只留在情怀年代，它们也在不断的打破自己，但也在不断的退让，就如咱们都说MK6之后再无GTI，但是就在咱们黯然面临民用级功能范畴的时分，斯巴鲁VIZIV的上台却让咱们再次看到了期望。

本年成都车展斯巴鲁将那台之前在日内瓦车展上全球首发的VIZIV(参数|图片) ADRENALINE CONCEPT概念车带到了我国，意为“改造改造未来”。早在2014年，斯巴鲁便为车型设计注入了「DYNAMIC x SOLID」（动感与坚实）的概念，并将其设计哲学融入概念车和量产车型中。在2018年，斯巴鲁倡议设计晋级，让车型向更具张力的方向进化，“BOLDER”（更斗胆的）便应运而生。

此次我国首展的VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车，是根据“BOLDER”思路而设计的首款车型。它所发起的更斗胆的设计风格能显示轿车实质实力与持有激烈信仰的日子哲学。车身线条全体微弱、动感、斗胆、急进。全地势轮胎与轮毂联接处的白色装点使车更具野性的美感。

一同，它可完成多功能行进挑选，给驾乘者带来痛快的驾御热情以及多彩日子出行体会。让用户的心随斯巴鲁一同，在大自然中随心游走，畅意纵横。这也正是VIZIV ADRENALINE CONCEPT对运动与轿车的完美诠释。

这款车尽管连接着斯巴鲁的全新电气化战略，但咱们能看出它对功能的“不退让”，适宜的离地空隙，极具全路况杀伤力的外形设计，给人一种无畏征途的视觉感触。同也投合了巴鲁品牌的全新品牌标语：驾御硬实力。这个标语代表着磨炼而出的特殊驾御体现、铸造过硬的技能和质量确保。

对斯巴鲁品牌来说，“实力”是专心驾御功能，不寻求浮华，不制作噱头，让一辆车回归它的实质。一同，驾御硬实力，又是每一位车主的生动描写。他们是具有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派。不落俗于表面化和同质化，注重事物的实质价值百科。他们低沉且具有共同的特性，他们以“内涵硬实力”在各自的人生中闪烁光辉。

斯巴鲁的实质硬实力有两个维度，分别是控制硬实力和安全硬实力。

控制硬实力，代表斯巴鲁一向寻求轿车的行进功能，为所欲为的控制，让驾御者与车融为一体，最大程度地完成“人车合一”。斯巴鲁的水平对置发动机及左右对称全时四驱系统，让驾御者所到即坦道，不管在何种路况下，都能让你感触自若的控制体会。更低的重心带来更安稳的过弯和抓地力，做到车随意动痛快淋漓，还能在坚持车身平稳的前提下完成乘坐舒适性。总归，斯巴鲁的控制硬实力总是能带给人们安心与愉悦的驾御体会。

安全硬实力，便是斯巴鲁一直仔细考虑的全方位安全，以求发明一个防事故于未然的美好未来。以人为本，维护车上一切驾乘人员的安全，是斯巴鲁源于开始的造车理念。早在上个世纪60年代，斯巴鲁就已运用斯巴鲁360(参数|图片)首先施行了以维护行人安全为意图安全磕碰试验。

现在，斯巴鲁单独开发的EyeSight驾御辅佐系统在全世界商场都取得很多好评，它经过双目立体摄像头有效地把握环境情况，使驾御员更轻松面临各种杂乱路况。别的，FORESTER 森林人(参数|图片)上首先搭载的DMS驾御员监测系统，不只能够与面部辨认联动进行各项交心设置，当系统检测到驾御员留意力不会集或打盹时，还能经过视听正告提示驾御员留意。时至今日，斯巴鲁寻求全方位安全系统的信仰一直如一。用过硬的“安全硬实力”，让用户的每次出行皆是安心之旅。

斯巴鲁将这些硬实力注入到每一部斯巴鲁座驾之中。当你握上方向盘，踩下油门的那一刻，一段拔尖、超卓，充溢“安心与愉悦”的旅程就现已敞开。

作为全球开展最快的轿车商场，我国是斯巴鲁最为注重的海外商场之一。2019年斯巴鲁进入我国现已15年整。在这15年中，斯巴鲁收成了数十万用户的认可与支撑。自2004年至今，斯巴鲁继续导入新车型及立异轿车技能，力求为我国顾客带来更多高功能、高质量的车型，让更多的人感触“安心与愉悦”的驾乘体会。在未来，斯巴鲁将在确保中心技能优势与杰出产品质量的基础上，有条有理地将更多新车型引进我国，与更多的顾客一同，感触驾御硬实力。