长城炮(参数|图片)的上市,就好像它特立独行的姓名相同,瞬间打响名号,也让皮卡车型进入到顾客视界之中。2.0T+8AT的组合,12万多的起售价格,部分车型还有智能出行体系搭载,重要的是还能统筹载人和拉货多重需求,看上去比轿车或许SUV这些干流产品更有性价比。那么问题来了,你会买一辆皮卡吗?
小编一个朋友的观念,小编觉得这可能是市面上许多人对皮卡的观念和观念——我愿意看见皮卡职业的前进和人们认可度的添加,可是假如到自己的话,暂时没有购入皮卡的需求,由于对城区或郊区日常用车来说,明显轿车和SUV彻底可以应对。
功用过剩
对许多人来说,有用性高的皮卡其实有些功用过剩,假如只要载人需求轿车和SUV就满足,假如有拉货需求,那明显皮卡不如卡车有用,原意是为了统筹的产品,其实实践用处反而不大,不是皮卡欠好,而是大多数人都觉得“用不上”。更多情况下都是为了凹造型,尤其是福特F-150(参数|图片),在国内卖到了52.38-61.28万,你真舍得拿它去拉货?你舍得油费不舍得。
车型小众
并且比起SUV和轿车这些干流车型产品,皮卡相对小众,许多人对它的形象还停留在“拉卡车”的时期,现在皮卡领域中,国产车长城还占有一席之地,可是全体车型挑选品种比较匮乏,并且造型老旧,首要为了杰出功用性有用为主,并不是很介意外观美感体会。有时候不是不想买,而是能买的不多,看上的又是纯进口太贵,买不起。
养不起
皮卡车型往往都和高油耗相关联,福特F-150还有一个广为流传的段子——一脚下去,油箱有旋涡。F-150整备质量高达2.5吨以上,马力大,必然会影响油耗体现。对许多皮卡来说都是如此,为了确保拉货载物的需求和本身质量,还要有超卓的经过性,微弱的马力是前提条件,燃油经济性便是皮卡仅有的短板和舍弃的当地。但对许多通勤需求的顾客来说,买得起养不起。
开不了
最重要的是有时候想买皮卡并不是那么简略,有人买的起开得起可是各种因素约束,开不出门,上不了路,只能自己看着高兴保藏。尽管说是皮卡近两年来解禁了,约束变少了,但在一二线城市,许多区域依旧是约束皮卡进入和通行的,为了跟着排放和控制愈加苛刻,皮卡在城市出行这一段路的远景不达观。
究竟买车便是为了便利而来,没必要由于一款车徒增烦恼,难倒英雄汉。可是跟着一众有实力的皮卡车型推出,人们对皮卡的认可度会日积月累,总会有乐于尝鲜的顾客购买,有需求就有动力,皮卡尽管起步不算早,但开展的趋势仍是很夸姣的,身为顾客的咱们,也乐于看到这种夸姣的未来照进实际之中。