原创如何看待艾力绅这次的改款你还是买奥德赛吧

其实我个人对艾力绅是适当有爱情的，12年它来我国时，让我对日系中高端MPV有了全新的形象，价格不高、装备不低，最主要的是那肯定是一台可以满意你家用、商务招待的车型，当然，它也仅仅一台中高端MPV，假如让我点评下开始来国内的那一代艾力绅，用一个字就能表达清楚，那便是值！单从16年的那次换代后，一切都变了。

艾力绅算成功吗？

假如单论销量来说，换代后的艾力绅无疑是成功的，更大的尺度、更低的价格，艾力绅在换代后的很长一段时刻里销量都是稳赢奥德赛，关于顾客来说，16款艾力绅也更简单被承受，这其间不仅仅因为艾力绅换脸后的外观，还有那下降至24万余元的起价格格，所以销量变好了的艾力绅便是成功了吗？未必。

我曾问过几位老艾力绅车主的用车感触，他们的答复也正如咱们之前所说到的那样，这是一台居家、商务招待两不误的车型，但当我问起他们怎么看待换代今后的艾力绅时，他们均不太能承受，甚至有一位朋友的答复还挺让我形象深入的，他说：新艾力绅拉低了艾力绅的位置。

我知道这句话或许会引起许多人不满，但现实确实是这样，与奥德赛迥然不同的外观、迥然不同的内饰、相同的动力总成，它便是一台加长卖贵了的"东本奥德赛"，要知道艾力绅其时来国内时的定位可是要高于奥德赛的，出人意料的换壳确实引起了许多车主的不满，但销量究竟比曾经好了不少，关于车企来说，能在这台车上见到赢利才算是成功，可合理许多人为艾力绅换代后销量兴起欢呼雀跃时，艾力绅"卡壳"了。

这便是新艾力绅？

没错，想必许多人都知道我要说什么，从16年那次换代到现在艾力绅现已3年多没改款了，我不知道它到底是哪来的底气，但我知道艾力绅的销量在不断跌落，尤其是在奥德赛"两年一小改、三年一换代"的攻势下，艾力绅的商场体现适当乏力，而当奥德赛在本年添加混动车型的那一刻起，艾力绅也根本算是凉了。

现在咱们间隔新艾力绅降临还有几天时刻，但这段时刻我看新艾力绅各种曝光的数据、图片时，那是越看越绝望，外观仍是老样子、内饰也是老样子，艾力绅所谓的改款更像是在国六下所被逼无法做出的改动，许多人都会说，新艾力绅不是有混动吗，这还不算是大改动吗？没错，新艾力绅是有混动车型，但你为什么不买奥德赛？

新艾力绅混动车型价格比较之前要上调一些是铁定的现实，咱们也不难猜测，一台混动新款艾力绅的价格大概在26万左右，它确实比奥德赛大那么一点，也比奥德赛气场稍大一点，但奥德赛混动可才卖22.98万，2.4L燃油版别也有了1万左右的优惠起伏，我能花22万买一台奥德赛我为什么要花25万买一台差不多的艾力绅？

现在的奥德赛可选择款型一大堆，而且还有优惠，尤其是在上一年改款后，人家也有了一张"新脸"，奥德赛里子体面都有了，可艾力绅还有什么？加长？吃奥德赛剩饭？没错，这便是新艾力绅。