纯电SUV新标杆，瑞虎 e 纵享版实力推荐

　　随着新能源技术的发展,消费者对新能源汽车的关注已不再仅仅停留在续航里程的提升,而是在智能配置、整车操控的舒适性、专业性、安全性等方面都提出了更高的要求。而近期重磅上市的纯电SUV——奇瑞新能源瑞虎 e ,显然在这一层面做到了更加“顺应民心”,奇瑞瑞虎的家族品牌背书、500km的等速最大续航、足以媲美传统燃油SUV的驾控体验、多项同级唯一的智能配置等,都令其一举成为国内纯电SUV的全新标杆,引发了消费者的格外关注。

　　作为奇瑞品牌最耀眼的经典品牌,瑞虎品牌自2005年问世以来,凭借出色的性能品质和百万用户的市场表现,在业界享有极高的口碑和影响力。而在新能源新起点上全新进化而生的瑞虎 e ,则再次让这一品牌的硬派实力得到了全新的诠释。本次上市,瑞虎 e 新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型,售价区间为10.99万元-14.39万元,其中次顶配纵享版以更具性价优势的表现尤为让人称道,更加值得推荐。

　　外观:

　　外观方面,瑞虎 e 整体继承了瑞虎家族Chery Design的设计理念,流水型动感的车身造型、虎踞式动感前脸、锐利虎瞳LED高亮大灯,搭配独一无二的点阵式格栅和下方横向贯穿的金属镀铬条装饰,令整车极具科技感和辨识度。

　　车尾部分,瑞虎 e 的C型光带尾灯成为一大亮点,并采用时下流行的熏黑设计,使得新车整体上更加符合年轻消费者的时尚口味。

　　瑞虎 e 的车身尺寸为4358×1830×1670mm,轴距达到2630mm,在空间营造上相对同级中具有非常不错的竞争优势,最大程度的满足了家庭对于空间的需求。轮毂方面,瑞虎 e 纵享版和顶配版本同样采用的是18寸的轮毂配置,更具视觉冲击感,也更拉高了整车的颜值和底盘高度。

　　外观总结:作为一款紧凑级的纯电SUV, 瑞虎 e  在外观设计和空间尺寸方面,都显示出时尚大气的既视感,全系标配的承重式高强度行李架,不仅使车辆更加美观,同时更大大方便了用户的出行需求,极具实用性。而纵享版作为 瑞虎 e  的次顶配版,在轮毂、LED前大灯、电动天窗等方面,相较低配版本更具吸引力,同时值得一提的是, 瑞虎 e  纵享版用户还可自行选配升级同级仅有的星空氛围全景天幕,享受和顶配版本同样的尊贵体验。

　　内饰:

　　内饰方面,瑞虎 e 采用了直线与棱角勾勒的极简造型,三幅式多功能真皮方向盘,以及中控台自然触感的软包覆材质搭配镶嵌的金属镀铬条装饰,令座舱尽显豪华大气。

　　瑞虎 e 纵享版采用了和顶配相同的7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸中全高清多触点电容屏,其分辨率达到了1080P级别,显示清晰且触感灵敏,UI界面也做到极简设计,集合的多种功能让人一目了然。

　　必须要指出的是,作为瑞虎 e 内部的一大亮点,做工精致且同级独有的升降式旋钮换挡显得格外亮眼。随着车辆的启动和断电熄火换挡旋钮可自动升降,在车辆的启停之中,大大增强了驾驶时的仪式感和科技感,为驾驶者提供了不同以往的全新感受。

　　而在舒适度的打造上,瑞虎 e 纵享版同样增加了主驾座椅电动6向调节功能,同时包含电动腰托、前排座椅加热等功能,更在舒适度上实现了同级最优,非常有利于缓解驾驶人员的驾驶疲劳,为用户带来了更舒适的驾乘感受。

　　内饰总结:纵享版 瑞虎 e  在内饰配置上显示出于顶配版本几无二致的诚意,尤其是带电动腰托和电加热功能的电动6项调节主驾座椅,实现了和顶配版本的同等对待,更显厚道。

　　智能配置:

　　智能配置方面,瑞虎 e 纵享版搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互系统,实现了全车全时高速4G-Wifi覆盖,可完美支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多种功能。

　　而对纵享版来说,在智能配置的丰富程度上,该版型依然表现出非常高的性价比优势,360°全景影像、EPB+AUTOHOLD自动驻车、流媒体后视镜、感应式电动尾门、外后视镜电折叠+电加热,远程控制、无钥匙进入,以及同级独有的3.3KW、220V交流电源外接等贴心配置,全部一应俱全。

　　智能配置总结:总体来说, 瑞虎 e  纵享版的智能配置在四款车型中版本中,非常具有性价优势,在与顶配版本的比较中,也未出现太大的差距,纵享版的智能电动空调也搭配了空调自清洁/自通风、PM2.5花粉过滤等智慧功能,确保了车内空气的净化,为驾乘人员全程带来了智能而舒爽的驾乘体验。

　　安全配置:

　　被动安全方面,瑞虎 e 采用基于T1X平台安全标准的超高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构,在关键部位采用6块德国本特勒超高强度热成型钢,大大增加了车辆的安全性。同时,瑞虎 e 个版本均配置了环护式前排双安全气囊,而纵享版和顶配尊享版,还增加了前排侧气帘,保护更加周全。

　　主动安全方面,瑞虎 e 采用了新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统,动力电池组达到了IP67等级安全。同时,瑞虎 e 全系搭载了ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统、C-ESC车身电子稳定系统、TCS驱动防滑、HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统等安全设置,为驾乘人员提供了更全面、更可靠的品质安全保障。

　　安全配置总结:

　　在对待安全问题上,奇瑞新能源向来不会让消费者失望,本次 瑞虎 e  各版本车型,无论在主动安全还是在被动安全上,奇瑞新能源家族式的品质安全都再次得到彰显。值得一提的是,本次上市, 瑞虎 e  全系车型面对广大车主用户,还特别推出了三电终身质保的服务政策,在体现品牌自信的同时,更无疑从根本上打消了消费者的使用焦虑,最大程度的保障了用户的用车利益。

　　续航/驾控:

　　续航方面,瑞虎 e 全系搭载为高于同级的53.6kWh高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401公里,60km/h等速最大续航为500km,续航表现均优于同级,且快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。而对于普通城市用户来说,瑞虎 e 带来的不仅仅是更远的续航里程,更完全可以胜任周一到周五日常城市通勤、周末市区郊游甚至城际旅行的出行需求,为城市消费者提供了更为自由的“5+2”生活方式的全新选择。

　　动力方面,瑞虎 e 搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机,最大功率达95kw,最大扭矩为250 N·m,拥有160km/h的同级最高车速,0~50km/h加速仅3.9秒。

　　驾控方面,作为奇瑞新能源T1X平台的首款新能源车,瑞虎 e 在驾控性能层面同样继承了瑞虎家族越级产品力的传统,出色的底盘调校,同级最大的161mm最小离地间隙,以及同级独有的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合,使得瑞虎 e 无论在越野通过性,还是在转向、滤震、通过性以及操控舒适性等方面,相对同级都达到了行业标杆级的水准,驾控体验甚至达到了可以媲美传统燃油SUV的性能水准。

　　推荐车型: 瑞虎 e  纵享版

　　补贴后售价:12.99万

　　推荐指数:★★★★★

　　推荐理由:

　　整体来说,作为奇瑞新能源为紧跟长续航时代发展趋势,以当下消费者更高出行场景需求为出发点进化出的纯电SUV,瑞虎 e 在各个方面的表现,相对同级都极具优势,尤其是在新能源补贴大幅退坡后,两车依然坚持了实在的亲民价格,更加深得民心。而在四款版本中,瑞虎 e 纵享版无论在外观、内饰上,还是智能科技、安全等方面的配置,都足够满足人们更高的出行场景需求,且结合价格之后显然更具性价优势。而在同级之中,依然有着同级领跑的诸多优势,对于预算有限的用户来说,其12.99万的补贴后售价,也让人更加易于接受。

　　同时据官方宣布,用户即日起购买瑞虎 e 还可享最高6000元金融补贴或10000元置换升级补贴,并免费赠送价值2500元的奇瑞新能源原厂充电桩和三年免费4G车载流量,而超级锦鲤用户,不仅可以优先参与#48小时周末e享游#,还有机会抽取价值2万元的家庭海外游,诱人的购车优惠无疑更加提升了两车的性价比,更为消费带来了最实在的实惠。