原创比亚迪e2补贴后8.98万起售10寸大屏续航405km年轻人觉得香吗

《我有车》原创新车报导：2019年9月2日，定坐落紧凑型纯电动跨界车的比亚迪e2正式上市，新车共推出4款车型，归纳补助后价格8.98~11.98万元。新车搭载了一台最大功率94马力（70kW）、峰值扭矩180牛-米的沟通永磁同步电机，选用了容量分别为35.2kWh和47.3kWh的三元锂电池组，对应归纳续航路程分别为305公里和405公里。

比亚迪本年布局了e1以及s2两款车型之后，e2则是比亚迪e网旗下的第三款产品，根据比亚迪e渠道打造，再加上唐(参数|图片)、宋(参数|图片)、元等王朝系列车型，比亚迪宗族根本上现已形成了全方位产品矩阵，可以提高更多市占率时机。

▲ 能让中心产品亮点平行分配的e渠道

e渠道是比亚迪专为纯电动汽车打造的车型渠道，其中心是“带电”的五个部分、可总结为“33111”，简而言之是将Dilink文娱体系、三电体系、PCB版等化繁为简。能完成了整车分量减轻、整车布局优化，更能有利于下降研制本钱和加速新产品研制，使得比亚迪的中心技能亮点在不同车型上都能尽可能的得到平行匹配。

回到比亚迪e2(参数|图片)这款车型来说，其结合了比亚迪纯电车型的很多优势，比方三电技能、高压模块等，这在旗下的产品矩阵中，现已得到了充沛的用户验证，因此在安全牢靠度方面，将取得不俗的安稳优势。

▲ e2是一款怎样的比亚迪？

回忆比亚迪e1(参数|图片)和s2(参数|图片)，这两款车型都是以此前车型为母本改造而来的产品。而e2则是比亚迪e网络下真实意义上推出的“首款”车型，可以看到新车选用的是全新的外观规划头绪，有着较高的原创度。

由上一任奥迪规划师沃尔夫冈·艾格执导的规划团队，赋予了比亚迪e2全新的Crystal Energy的规划理念，这是比亚迪宗族Dragon Face规划言语的又一表现，大尺寸进气格栅内部加以点阵式进行润饰，配以两边的LED大灯，具有不俗的视觉冲击力。反观尾部的点睛之笔则是灯组，选用了时下最盛行的横贯式规划，合作凌厉平直的线条，令新车尾部层次感十足。

新车的旁边面经过双腰线规划营造出前冲的姿势，但车顶的弧度却较为滑润，这无疑进一步确保了后排乘客的头部空间。整车三围4240x1760x1530mm，轴距2610mm，可根本满意一般的家用出行需求。

或出于本钱方面考虑，比亚迪e2的内饰规划与宗族很多车型千篇一律。得益于比亚迪e渠道的加持，使咱们看到了同级罕有的全液晶外表与10.1英寸可旋转大屏，后者体系内置8核处理器且支撑Di-link 2.0智网联体系，能完成Di云的多元运用并供给24小时紧迫救援等服务。

比亚迪e2选用了与s2相同的驱动电机，最大功率95马力（70kW），最大扭矩180牛-米。别的，新车为顾客供给两个续航版别，规范续航版搭载的电池组容量为35.2kWh，归纳工况续航路程305km；高续航版为47.3kWh，归纳工况续航路程405km，两种标准电池组的能量密度均到达160wh/kg。此外，为确保北方冬天会骤减纯电车的能耗问题，比亚迪对此亦有针对，-10°续航减缩5%、-20°削减10%。

再者，为了完成整车轻量化，e2经过高度集成化规划来到达极限地紧缩空间。比方在驱动体系上，由驱动电机、电机控制器、减速器进行高度调集，削减了部件间的杂乱衔接和线束的数量，令车身结构就更紧凑、体积更小、分量更轻，由此得到1250kg的整车制备，这也让其跋涉中的能耗进一步减低，一起再辅以前后50:50的轴荷配比，整车操控性也能得到必定提高。 至于底盘方面，新车选用了的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架方式。

▲ 精准定位年青化商场

关于城市通勤来说，纯电动车固定的运用场景已不用运用户纠结太多内容，并且大都车企所推出产品的续航路程、驾驭辅佐等都有着简直适当水平。所以抛开这些根底装备外，它们也在为其旗下产品注入智能、个性化以及驾驭趣味等多重特点，明显比亚迪e2便是适应这一改变后的产品。

像比亚迪e2这样的紧凑型纯电两厢车，现在在商场少之甚少，由此也不难看出比亚迪的前瞻性目光。而从新车的产品力可以看到，包含“规划”、“安全”以及“智能”等都是它的代名词，这与泛90后人群的消费观或价值百科观不约而同。

《我有车》总结：比亚迪e2上的三电体系在牢靠度方面早现已受过商场检测，再加上整车年青运动的外观规划，以及Dilink文娱体系等产品亮点，信任这款车型在未来可以赢得一众年青用户的喜爱。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报导哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！