原创汽车高速行驶时怎么开空调

不少朋友在驾车行进在高速上时都会发生疑问，在车辆高速行进时空调该调为什么形式才最为适宜呢？关于这个问题每位司机朋友都有不同的观点，更有许多传言说在高速行进时轿车不能敞开空调内循环形式，接下来就为咱们介绍一下轿车在行进中终究该怎么操作空调。

轿车空调按键的功用

轿车空调在现在的轿车运用中已经是不可或缺的一个部分了，即使是这样，许多车主对轿车空调操控区域的每个按键功用仍是没有悉数读懂。轿车空调操控区域一般都会在文娱体系操控区域下方，现在一些轿车将空调操控搬运到了车载智能体系上经过接触操控，但操控按键的标识仍是相同的。

A/C按键:压缩机开关，发动后压缩机开端制冷。FR0NT按键:是前窗除霜开关，敞开后出风口向前风挡吹风。REAR按键:是后窗除霜开关，敞开后后风挡电热丝加热。

风向调理按键:风向调理。主动空调的风向调理按键规划的越来越人性化，许多车型的风向调理按键规划的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。可是大多数车型的风向依然是惯例的，靠一个按键进行切换的，遍及标示为“MODE”。手动空调遍及为旋钮式。

主动空调上的ECON——节能形式

这也是经济形式，在此状况下，压缩机为间歇式的敞开，能必定程度上节省油耗，可是制冷作用不如压缩机不间断作业状况的好。这个功用现在在通用系列车型上常见。

高速行进终究该怎么操作空调

关于高速行进时终究能不能敞开内循环这个问题，咱们首先要搞懂内循环是什么，内循环便是将不管空调发生冷热风，气流都只在驾驭舱内循环 ，外界气流不能进入到驾驭室，这是快速调理车内气温的好办法，一起内循环也能够避免空调运行时将外界的污染物带进驾驭室。轿车空调的内循环调理是非常重要的，千万不要忽视。现在国内大部分地区都是雾霾气候，PM2.5数值高的让人对自己的身体健康严峻忧虑。所以在污染严峻的气候驾车时，必定留意要调整为内循环状况。别的，当你持续改动车内温度的时分，特别是制冷，切换到内循环会比将温度设定为最低有直接的作用。关于部分主动空调车型，还配有内、外循环主动切换功用，所以运用时需求留意这个功用的状况。

敞开外循环的优点:在空气质量非常好的环境下，敞开外循环能够让新鲜空气进入到车内。别的，当风向形式调理到前风挡除雾形式的时分，敞开外循环除雾作用会更明显，现在许多配有主动空调的车型在调理到除雾形式的时分会主动切换到外循环。

综上所述，内循环是让气流只在驾驭室活动，而高速行进时经常会有两三个小时的旅程，此刻若一向敞开内循环会形成驾驭室内空气质量欠安，只需驾驭员在行进中在保证外界空气杰出的情况下表里循环切换运用，就不会有任何问题。

写在最终

不管是轿车商仍是有经历的老司机，都没有说在轿车高速行进时不能敞开空调内循环，而是在用空调时要留意表里循环的切换。不管高速仍是日常驾驭中，都要重视轿车空调运用中的表里循环切换，这样在日常运用中才会保证满有把握。

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（运营人员：李蒿）