原创广汽新能源AionLX发布预售25万起NEDC续航超600公里

2019年8月29日广汽新能源于北京雁栖湖世界会展中心举办预售发布会，现场发布了广汽新能源旗下的一台全新车型——Aion LX的预价格格：四驱基准版35万起，两驱基准版25万起。这台车是Aion体系下的旗舰车型，NEDC归纳续航路程到达了650公里，0-100公里/小时加快时刻仅为3.9秒。新车估计将在本届成都车展上正式出售，10月份正式开端交给。

规划

首要咱们来看一下这台Aion LX车身规划。Aion LX定坐落中型SUV，车身尺度足够大，轴距到达了2920毫米，并且只要五座版别，第二排的乘坐空间体现十分超卓。

外观方面，Aion LX沿用了穿云箭式的宗族规划理念，与本年四月份上市的Aion S十分类似，车灯的造型基本是连续此前的规划。

车灯选用LED灯源，并且经过镀铬设条将两个车灯连系贯穿，LED日间行车灯点亮之后跟沃尔沃的“雷神之锤”十分类似。

虽然是纯电动车型，但Aion LX(参数|图片)在车头下方仍是保留了进气开孔。

车身旁边面全体看上去十分精约，但仔细看它的线条处理就会注意到，广汽在这台车上下足了心思：腰线和窗线线条都十分尖锐，从车头一向贯穿至车尾，并且从C柱开端就有一个相对显着的溜背规划，进一步提升了整台车的运动气质。

门把手选用当下新能源车型十分盛行的隐藏式门把手，特斯拉、荣威Marvel X(参数|图片)、蔚来等等车型都是选用这种规划。

轮胎选用的是米其林的245/50 R20轮胎，轮圈的造型很风趣，多篇几许形状包裹了整个轮圈，看上去十分有未来感。

尾灯同样是选用贯穿式规划，算是给相对简略的车尾规划增添了一丝情味。后窗的歪斜视点很小，车内后视镜的视界可能会遭到一些影响。

内饰方面，Aion LX全体倾向于极简风格，内饰关于物理按键的运用极为抑制，两块大屏幕构成了内饰规划肯定的视觉重心。这两块贯穿式的双曲面屏弯折起伏为168°，据了解是全球首款车规等级的全贴合冷弯屏。

中控屏幕下方操作台的规划也十分简练，一个换挡旋钮和寥寥几个物理按键便承当了这台车悉数的操作逻辑。

方向盘选用双辐式多功能方向盘，选用真铝合金原料的饰板，手感十分超卓，全体的风格与奔跑S级(参数|图片)有些类似。

（翻毛皮包裹）

后排的乘坐空间十分可观，2920毫米轴距的五座SUV在空间方面无可挑剔，并且后排地板纯平还有电动腿托，这让Aion LX乘坐起来极具奢华感。

ADiGO体系

Aion LX所搭载的是一套名为“ADiGO”的生态体系，包括了自动驾驶体系、智能物联体系、云渠道以及大数据渠道，这套体系是由广汽集团主导，由腾讯、华为等多个合作伙伴共同开发、保持归纳生态体系。

其间自动驾驶体系现已到达了L3等级，甚至在关闭路途中现已完成了L4等级自动驾驶的测验，这意味着Aion LX是全球首台搭载L3自动驾驶的量产车型，不过关于是否契合法规要求还不得而知，还需持续等候新的音讯放出。

动力体系

Aion LX搭载的是前后双高性能电动四驱体系（三合一），电机由日本电产轿车马达（浙江）有限公司出产，这套体系归纳最大功率到达了408马力，最大扭矩到达了700牛·米，0-100公里/小时加快时刻仅为3.9秒。

Aion LX的电池选用的是宁德年代最新一代高性能电池，能量密度到达了180瓦时/公斤和170瓦时/公斤，并且得益于GEP 2.0纯电渠道，它的电池容量能够到达93千瓦时，搭载的第四代温控体系还能够让电池一向保持在25°C~35°C的最佳工作温度。官方发布的的Aion LX NEDC归纳续航路程现已能够到达650公里，这关于用户的“路程焦虑”来说是适当友爱。现场还发布了未来出售时能够挑选“租”电池，挑选“租”电池后价格立减十万元。

【小结】

25万~35万的价格超乎我的猜测，但也肯定在情理之中，Aion LX的推出好像在推着咱们全部人去进入这个新年代，由于比较L1到L2，L3等级自动驾驶肯定是一个跨年代的产品，它推翻百年来的车逻辑以及现已固话的交通出行方法。在这个电动车年代，自主品牌车型跟合资品牌、进口品牌的距离约拉越小，咱们的民族品牌完成弯道超车不再是痴人说梦，Aion LX的呈现证明了全部。