原创瞄准皮卡消费升级长城在汽车市场走出一步炮

2019年，在高喊“活下去”的我国汽车商场中，皮卡或许是仅有能够称之为“亮点”的细分车型商场。2019年1-6月我国车市累计销量1231.63万台，累计增速-12.4%，而同期上半年皮卡累计销量18.8万台，累计同比增加4%。

近3年来，针对皮卡商场出台的多项相关方针，透露出为皮卡“松绑”的信号，皮卡细分商场的逆势增加，也正得益于此。

▲图引自《华经情报网》

8月18日，长城皮卡新品牌——“长城炮”正式发布，敞开了我国皮卡乘用化、全球化年代。在4月份上海车展上完成了初次发布之后，长城炮系列皮卡宣告于8月18日敞开预售，并将在9月份上市。此次将敞开预售的车型仅为装备多连杆独立后悬架的民用版别，估计包含三个车型，其中高配车型搭载2.0T+8AT动力总成。

此次发布，长城炮(参数|图片)三款车型预价格为12.68-15.98万元，本日起至9月30日，付出999元订金的用户将享用五重爱崇大礼。一起，长城炮乘用皮卡的发布，还宣告全面敞开“一炮三响”方案，即以用户为中心，经过超级产品、超级服务、超级体会，打造全场景皮卡车日子。

环绕用户为中心，长城炮联合野外各圈层沙龙、改装品牌、运动品牌、公益安排等建立“长城炮联盟”，构建敞开、同享的皮卡日子社区，打造皮卡文明“最强生态圈”。长城炮联盟成员将完成营销推行、周边产品、空间、用户圈层的敞开同享，集结多方力气推进皮卡文明，让皮卡流行起来。

从这些举动不难看出，比较之前皮卡产品在发布时只重视产品实用价值百科不同，长城炮更为着重其“日子场景价值百科”，而且经过用户打造社群，这在曾经皮卡产品的发布上十分稀有。能够说，跟着皮卡在城市的“松绑”，国家在鼓舞消费的大环境之下，长城炮，瞄准了私家用户，开端了榜首击。

数据显现，在2018年全年，美国商场卖出了270万辆皮卡，相对应的是，2018年我国商场仅卖出不到45万辆皮卡，不及美国商场的零头。

起点越低，可增加空间越大。

2018年，长城皮卡售出13.8万辆，同比增加15.2%，全球累计销量打破150万辆；海外出口同比增加20%，接连21年稳居我国皮卡品牌国内销量榜首、出口销量榜首。2019年1-6月，长城皮卡累计终端出售73376辆，同比增加18.4%，商场占比约占35%，第二名与其有着近一倍的距离。而假如咱们把眼光放得更开阔一些，长城在皮卡范畴自身的可增加空间也可谓巨大。

这也无怪乎8月18日当天，长城皮卡还发布了“1-2-3”战略，即坚持国内、出口销量肯定榜首，到2020年，完成年销打破20万辆；2025年，全球累计销量打破300万辆。

在长城炮的发布上，咱们也榜初次看到了“精英人群”这样的名词，没记错的话，这是这个词初次清晰出现在针对皮卡消费人群的描绘中。

新闻中描绘：长城炮具有轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型卡车的装载性，能够“一车抵四车”运用。长城炮供给的不止是乘用上的舒适，更是精力、视界、胸襟上的舒阔体会。每个热爱日子的人，都应该具有一辆长城炮！（引自：我国新闻网8月20日发布文章《长城炮新品牌发布，乘用皮卡预售12.68万-15.98万》）

长城炮着重了关于都市干流消费人群的实用性，且不说是否有或许到达“每个人都具有一台”这样的雄伟愿景，便是几百个人具有一台，这个增量也令人咋舌。这也是我很敬服长城的一点：总能够在他人看不清楚的时分提早布局，早早举动。无论是在“走出国门”的坚决上，仍是在消费晋级的判别上，长城总有一种令人感叹的“谜”之执行力。

当今在商场竞争惨烈的棋局中，长城针对所剩无几的潜力细分商场出了一步“炮”，成为2019年长城汽车最大亮点之一，正所谓“心有多大，舞台就有多大”，这一步，一定会成为支撑长城未来销量的坚实一步。

文｜赵小查

图｜网络