原创欧宝勾着东风的脖子重回中国

依据外媒最新报导，欧宝轿车的电动化途径已日渐明晰，首要经过和PSA与春风轿车集团同享纯电动和插电式混合动力渠道的方式，一起完结规划出产、降低成本的方针。和大众轿车的MEB渠道不同，以上三家轿车制造商未来的渠道协作将更具灵敏性。

本年上半年，欧宝推出旗下首款纯电动车型Corsa-e，起价格为2.99万欧元。和美丽e-208和DS 3 Crossback(参数|图片) E-Tense(参数|图片)相同，这款全新车型依据PSA与春风联合研制的电动车渠道e-CMP打造，e-CMP是CMP渠道的最新电动化渠道，未来将要点打造纯电动车型。

欧宝轿车高档工程总监弗兰克 · 乔丹（Frank Jordan）在承受欧洲媒体采访时曾解说说，CMP是一个综合性渠道，答应在同一个技能逻辑的基础上一起完结传统燃油和电动化的驱动，在一条出产线上灵敏出产任何驱动类型的新车型。

欧宝Corsa便是该渠道的产品，灵敏面临不断改变的市场需求作出反应。除此之外，他也影射了此前大众轿车依据纯电动MEB渠道出产e-Golf(参数|图片)的一些潜在危险。

依据PSA方面的产品规划，欧宝和集团旗下的美丽、雪铁龙等品牌相同，将在未来一年内推出多款电气化新产品，但从现在的技能储备看来，能完结这些电动车型量产的只要e-CMP和EMP2两个渠道。

作为“Push To Pass”战略的一部分，这几年PSA一直在全球范围内减缩其出产渠道的数量，并逐步将其乘用车的出产会集在CMP和EMP2两个渠道上。依据PSA的规划，这一渠道的兼并方针将在2025年曾经完结，与此一起，他们期望2025年今后集团一切的新车都完结电动化转型。

到2021年，PSA计划在e-CMP渠道上出产七款全新的电动化车型，而旗下的中高端车型则首要会集在EMP2渠道出产，该渠道不仅能支撑汽油和柴油车型，还能出产插电式混合动力车型的成产，2021年曾经，该渠道将推出8款全新的插电式混合动力轿车。

但值得一提的是，欧宝和PSA在电动化范畴的实力都不强。一方面，欧宝电动化进程起步较慢，第一款纯电动车型Corsa-e本年上半年才发动预售，第一款插电式混合动力车型Grandland(参数|图片) X也才对外曝光官图，和竞争对手比较已然滞后。

PSA旗下很多节油车辆和小型车在应对排放油耗法规时挥洒自如，仅仅电气化和智能化前沿技能并非所长。在这一范畴的布局和技能沉积，乃至还被成果平平的捷豹路虎甩在后面。

依据外媒泄漏，欧宝行将依据e-CMP渠道出产另一款全新的纯电动车型，未来将有更多欧宝车型依据该渠道连续被推向市场。

实际上，PSA方面不止一次对外表态，不扫除将欧宝引进中国市场的可能性。跟着欧宝扎根e-CMP渠道的深度日积月累，且该渠道又是PSA与春风一起打造的电动化产品，欧宝未来以电动车型进入中国市场的可能性也将越来越大。

文/北岸

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