原创里程焦虑不存在的这些车一箱油能跑千里

说来好笑，“路程焦虑”一词现在都现已被参加某度百科了，关于这种新时代的病症，它其实指的便是驾驭电动轿车时因担忧忽然没电引起的精神痛苦或担忧。

假如你开过电动车你的心境大约分为三个阶段，别离对应三贱客。第一阶段为刚充满电：还挺高兴的，就像大猩猩高喊着“POWER！”大脚电门秀加快；第二阶段电量低于50%：开端有点慌了，有点像怂了的哈蒙德不敢豁了，空调也不敢开太大；第三阶段电量低于10%：完全溃散，变身龟速船长，车上只需用电的东西全关。

大多数接受不了电动车也便是由于续航路程，而其实与这些电动车相反，油电混动车的续航往往都特别长。为了让咱们不再有路程焦虑，本着“好车千千万，何须买个爹”的准则，今日我给咱们引荐几辆加满油就能跑1000km的车。

雅阁(参数|图片)向来是运用大油箱的规划，所以在续航方面有很大的优势。尤其是在参加混动体系后，它的优势愈加显着。但这一代的雅阁/INSPIRE(参数|图片)油箱减小到了48.5L，正常驾驭情况下一箱油跑个900km左右是没有任何问题，省一点开上1000+km也是很常见的。

在轿车界一向撒播的一句话是“世界上只需两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。”关于这个观念，其实放在六七年前是听正确的，但放在如今是不太能说的通了。由于现在有了本田的i-MMD。关于它们之间的技能差异咱们现已说过很屡次了不再赘述。光就体会来说，本田的这套混动体系乃至比丰田更好一点。

全新雅阁在混动在行进质量方面做到了同级其他很优异的水平，在NVH和底盘调校方面前进显着。INSPIRE的差异是在方向盘手感方面，会比雅阁稍重一些，更倾向运动化一点。

CR-V(参数|图片)混动是现在市面上合资紧凑型SUV中仅有一台HEV混动车型。原本它的油箱容积是57L，但在晋级了国6版别后就变成了53L，续航路程有小幅削减。它运用的仍然是和雅阁相同的i-MMD混动体系，但由于车身风阻更大，油耗会比雅阁混动(参数|图片)略高一点。续航根本上和雅阁混动较为挨近。

动力体系体会仍然非常优异，低速时根本靠纯电驱动，加快体会很好。任何速域都不会有任何抑扬发生。但在底盘调效方面稍有短缺，它的全体风格愈加倾向舒适趋向，但在悬挂的后段会略有些硬。

下半年广汽本田也会推出CR-V的姊妹车型BREEZE，从已曝光的申报图来看新车的颜值比CR-V更高。脸细节处仍是做了很大改动，车头粗大健壮的镀铬装修条将两边大灯相连接，看上去非常有气势。车身旁边面线条流通，熏黑的轮毂营造出不错的运动气味。尾灯选用L型的规划，并装备LED光源，点亮后辨识度较高。在动力方面也将装备i-MMD混动体系，估计续航也和CR-V共同。

接下来说的这两辆车为插电混动车型，这一代索纳塔(参数|图片)与K5运用相同的混合动力总成，2.0L天然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189牛·米，调配6挡手自一体变速箱。电机最大功率50kW，最大扭矩205牛·米，电池容量12.9千瓦时，纯电续航路程75公里。在满油满电的情况下续航能够超越1000km，是一款处理路程焦虑的利器。

现代的这套插电混动体系在体会方面也是比较不错的，最大的特色便是平顺。它在各种形式之间的切换非常顺利，没有任何突兀的感觉。并且动能收回力度上也比较轻柔，不需要去特别习惯。在底盘调校方面这两个车都是倾向舒适的风格，悬挂很软，滤震不错可是短少支撑。转向也是比较含糊的设定，没什么驾驭趣味。

假如你说有什么更好的挑选吗？其实是有的，现代领动最近在也推出的PHEV版。它在满油满电的情况下也能跑出1000多公里的水平，最要害的是它补助后价格只需15.78-17.88万元。是现在最廉价的合资插电混动紧凑型轿车。感兴趣的朋友能够回忆《15万竟然能买到合资混动车，续航还可达1037km》。

蒙迪欧Energi运用的是一套插电混动体系。由2.0L阿特金森循环天然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率105kW，最大扭矩175牛·米；电动机最大功率92kW，最大扭矩228牛·米。搭载9kW·h镍钴锰锂离子电池组，纯电续航路程达到了52km。满电满油状态下也能够跑1000km左右。

这套动力总成与丰田普锐斯的混动联接方法比较相似，结构简略精巧。整套体系运用了一套单行星齿轮组的E-CVT、串并联混合的插电式混动技能计划。这套体系的优势是不会有离合器接合时所带来的抑扬感，比较平顺。蒙迪欧的行进质量一向是比较优异的，在运动和舒适之间权衡的比较好。悬挂非常有厚重感，细微的轰动过滤非常完全。一起在过弯时的侧向支撑也比较不错。但它的问题或许便是在于价格了，25.88-31.58万元的价格现已超出了干流B级车的价格规模，只能成为不差钱人群的挑选了。

信任咱们对这两辆车也现已不陌生了，它们的混动版均搭载了全新的2.5L天然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩220牛·米，合作一组88kW/202牛·米的电动机，归纳功率为218马力，全体热效率达到了41%为现在市场最高。现在国6版别的凯美瑞和亚洲龙油箱容积为49L，依据咱们测算过的数据，它们在满油状态下能够行使850km以上。

关于这两个车各自的特性咱们现已讲过无数次了，不再打开说了。说说它俩之间怎样选？在TNGA的架构下，丰田的车型开端变得愈加年青运动，凯美瑞便是一个比较典型的代表。而亚洲龙是朝着一个愈加倾向老练慎重的道路，它有愈加精美的内饰用料。喜爱哪种风格挑选哪个就好了。

经过以上这几辆车其实不难发现，现在许多混动车型根本都有很长的续航路程。并且插电混动的车型也能够上绿牌，不只处理了路程焦虑还处理了车牌的问题。关于插电混动和非插电混车型怎样选其实就看你充电是否便利，假如充电便利的话每天日常市区代步的成本就适当低。那么必定有人要问已然充电便利那为什么不买纯电动车？由于现在纯电动车不只充电时间长，还会让你患上路程焦虑症。所以……好车千千万，何须买个爹。