TOYSTORY：聊聊两岁六爷盘过的小车

写在前面：本文想说的不是模型，不是收藏。就是小朋友的玩具。

我家小爷出生两年，从会摸玩具开始就只碰带轮儿的。这会儿把六爷盘过的小汽车拉出聊聊。

收纳玩具时候粗算了下，六爷将近200辆车中按牌子可以分德系，美系，日系，意系（泰系），国产。产地涵盖中国，越南，马来西亚，泰国。

不同国家牌子上能体现出本国人特点，有的说说。

（一）日系（tomica）

多美卡有两类，一类是民用量产素车（原厂车）样式，车型本土多，涵盖了日本各年代的经典车型。德美系的车偏少。有的的车门或引擎盖等地方均可动。

另一类功能车，也是根据现实中真车还原的。功能车基本都是有可动件的。

质量（9分）：质量最好的一个，作为合金小车，拿在手上非常有分量，非常接近小时候铁皮小车质感。目前的tomy车中还没有出现被六爷玩垮掉的情况。多数车型都有受压的弹性。受压了以后轮子会直接支撑在车身上，轮轴不受压，不会出现下图这种轴被压弯的情况。

对两岁小朋友玩具来说，每一个小车首先要经受的考验就是被10多斤的重量压在上面推。可动件在摧残下目前还没有坏掉的，松动的情况也在接受范围内。多美卡的车漆玩久了会比较显旧，网上有田宫的车蜡。

样子（9分）：多美卡小车的细节很棒。真车还原这个要特别讲下，不单是玩具，日本绘本里画的小车也是照着真车画的。这样六爷就经常能在绘本上找到自己的同款。（发现小朋友对玩具细节的分辨力很高，这样的同款非常方便准确的认知）。我也就更喜欢拿这种认真严谨的东西给六爷玩。

价格（8分）：国红白盒的普通车多数入手价格在22到28之间左右。 黑盒基本上在35到45块之间，酷跑小车十块钱以内，多美卡大型长车45到55之间的价格。和仕高价格比低一点。价格比较能接受。

（二）美系（风火轮，火柴盒，cat）

（1）风火轮

六爷的风火轮不多，我把风火轮车大致分3类。

一种是现实中的的车，美系德系多见，有些车型都有涂装。肌肉车，重卡，皮卡多，几乎没功能车。

一种是重改装车，欣赏不到。

还有一种是？？？我也不知道是啥。

质量（6分）：风火轮的小车质感上就要逊色了，车身多是薄铁皮感觉，底盘塑料厚实感和质感明显比tomy家差。车轴比较细，六爷盘了1年之后基本都弯了。作为玩具来看的话倒是够用，目前玩了1年的车也没有玩崩的。

样子（4分）：细节整体比多美卡稍差，有些不重要的地方（比如车尾）有形状，但是油漆是一片，没有很精致的感觉。

可玩性（8分）：风火轮有丰富的轨道产品，弹射轨道，电动轨道，玩法也很多样。可以亲子互动。六爷是很爱他家的轨道的。

价格（9分）：风火轮一般款反斗城常年官家12块，最少7块钱买过，9块钱就算便宜。

（2）火柴盒

matchbox只买过一个5只装。反斗城麦德龙有时能买到，种类很少，单车均价13块钱左右。线上的卖的种类比较多，看着喜人，价格在18块以上。火柴盒质量（6分）和细节（8分）上跟风火轮是一样，火柴盒的款式不用说了，如果不是能买到的样式太少，一定会给六爷多买的。可玩性（6分）：火柴盒多数车不太适合在风火轮轨道上玩。

（3）cat

作为知名工程机械制造商生产的玩具挖机，六爷是不可避免的。六爷大约有七八辆cat的车，有组装的，电动的。他们家款式就是本家工程车，此外还有一大一中一小3个火车套装。玩具是塑料的，也有一组合金模型。

质量（9分）：质量没得说，轴承是跟siku一样粗的。玩一年以上的车没有出现过损坏的情况，挖机的活动件有点松。

样子（8分）：作为六爷最爱的挖挖类车型，因为款式比较集中，多数车都有玩具话的改动，但也保留了主要的可动性。

可玩性（8分）：这个可能因小朋友而异，六爷就是喜欢挖挖，一个翻斗一个反铲玩个吧小时没问题，他们家有一套简易拆装的非常和六爷口味，推荐。大一点的小朋友有类似乐高的积木系列，我试玩过也还不错。

价格（8分）：美亚，考拉等平台有活动的时候买起里很合算。不同款式价格差的比较多，不量化了。

（三）德系（siku）

德国小汽车买过仕高，一直想入个bruder，无奈6爷家当太多，当家的已经不让了。

siku车型上德系为主，很少见外国车，仕高有完备的功能车体系。六爷在仕高面前能站一个小时

质量（6分）：仕高车材质塑料和轻质合金为主，并没有拿在手里的质感。塑料可动件摧残半年时间后都有点松动。玩具感特别强，六爷有一辆1:40的机场巴士，已经垮掉进垃圾箱了。合金小车很多都有缺损。仕高的车并不适合上滑道，小车轴承比较粗（摩擦力比较大），没有缓冲，硬刚硬的思路抵抗小朋友的摧残。目前没有被六爷压弯的。

样子（9分）：作为玩具仕高的细节是最棒的，还原度。底盘的印字真的出乎意外有点显得粗糙。siku的颜色很棒，非常靓丽鲜艳。样子上比多美看着喜人。

可玩性（7分）：siku的场景是最接近真实的，除场景玩法之外没有发现比价好的玩法。因为车轴采用的比较粗，车的滑动性就很差，轨道上跑不起来。但是工程车不错的可动性。

价格（5分）：仕高小车kidsland和哈姆雷特的官家基本就在29左右，有时固定款款打折有过18的。没有找的比较靠谱的优惠价格。五分主要是觉得这个价格有点对不起作为德系车的质量，咩有多美卡实在。六爷有个1:30的机场巴士很喜欢，完了2个月就崩盘了，没轮没门没玻璃，最后被我丢了。

（四）意系（泰系）

质量（6分）：车拆散就有5种零件：壳，玻璃，轮子（含轴），内饰空间，灯。1:40的车轴比siku的还粗点，很难压弯，轮子没有多美那种缓冲。六爷玩坏的都是轮轴的塑料卡槽被压断，车悬架垮掉。车身主体是合金的，但没有特别压手的质感。地盘塑料很一般，螺丝粗糙（认为比多数有牌子的国货差）。

样子（7分）：拉法没什么好说的，能做成车模的都是载入史册的款式。但是做工细节来说就是个玩具吧。

可玩性（5分）：没什么可玩的，在六爷的场景里一般是路人车。偶尔推一推，悬架垮掉了。

价格（7分）：没有专门买过他家的车，25或者35加油入的，对的起这个价格。

（五）北欧（ikea，lego）

（1）ikea

短短3年，蓝金组合家的玩具款式多了数倍。宜家小车系列利乐宝，基本可以定义成积木（不知道是不是从隔壁家brio挖来的产品经理），我这里硬拉来凑个数。

质量（7分）：塑料和榉木，塑料质感不错，榉木配小朋友用品，好处也不用说了，但是拼插件玩2个月基本就松了。其他的也没什么缺点。

样子（5分）：款式还是有点少，被积木的简单样式限制了，但也符合蓝金家的简约原则。做工上也当然没有隔壁brio家的精致，用料比起来也差。但对的起这个价格。

可玩性（6分）：简单的拼插，不多的场景，刚买来的时候能hold住1小时，现在每次拿出来基本5分钟热度。最近拼插的部分有点松了，让六爷很恼火。

价格（7分）：宜家官价，没什么优惠的机会。但按用料来说算实惠，给个中庸偏高的分数。

通过六爷玩宜家玩具我发现了一个问题：

有宜家玩具秉承他家具成功的理念，没庞杂的产品线，符合北欧，日本简洁实用主义的主流产品设计。这样的玩具对于我们这个年龄段，讲着尚断舍离父母看来很美好，简约，也散发的玩具本来的该有的质朴样子。但像六爷这样一个2岁的小朋友看玩具，可能需要换个视角。六爷玩玩具的习惯发现：细节越多，信息量越大的玩具，六爷的兴趣越大，对玩具细节的辨识力也是让我比较吃惊的存在。所以我认为可能因为小朋友成长中都具备快速接受处理大量新鲜事物的能力，信息量少，变化度低的东西会快速的让小朋友失去兴趣。总结来说，在玩具这件事上，不该以成人角度看，小朋友跟成人不一样，大人接受的庞杂信息太多了，需要简约来降低生活中的信息量。小朋友对所有的新鲜事物都处于如饥似渴的吸收过程中，能从小东西上接收到大人潜意识默认忽略的信息。而对小朋友来说信息量越大，越接近真实，有助于他快速形成生活中的判断力。而大人面对庞杂信息太多，太疲劳，生活中突然接触干净简单低存在感的事物，就有比较美好的感觉。

（2）lego

作为当下玩具届的老大也是被我拉进来凑数的。严格意义上不算小车，算是积木。适合六爷这个年龄的是德宝系列。因为才刚开始能玩lego，拆了一套德宝的工地。

质量（10分）：老大是有老大的道理的。

样子（10分）：老大是有老大的道理的。

可玩性（10分）：老大是有老大的道理的。

价格（4分）：老大就是给中国娃卖的贵，就是牛气，你还不是得买。

（六）英国（hamleys）

hamleys是一家大名鼎鼎经销商，不代表英国玩具厂商水平。看有的翻译叫什么哈姆莱斯，我从开始就叫哈姆雷特，也不知哪个对。我去过北京王府井的和南京新街口的，是比价值得逛的玩具店。

这家玩具经销商，也有不多的自己品牌的玩具，最主要的就是10来款英伦小车。玩具店里玩具基本都能在其他玩具店或者网上买到，只有他们自家产的小车，非去店里不可。算上不同颜色的有十多款，记得有消防车，地铁，的士，经典双层巴士，老爷车mini。都是英伦风的经典。

质量（9分）：厚铁皮，压手感特强。质量很敦实。上面小塑料件韧性很好，六爷咬都没断。摧残1年，除了上面可拆卸小件丢了，完好。地盘塑料质感一般，轴承和卡扣塑料殷实。

样子（7分）：还原真车做的还不错，做工还是有点粗糙，地盘有点出戏厉害。

可玩性（6分）：胜在款式和比较真实的还原，六爷比较喜欢。买的是消防车和巴士。专门说下巴士设计的有点问题，车门有个立柱会卡手。卡过六爷两次。

价格（6分）：我记得是49吧好像，质量还行就是有点粗糙。配这个价格及格吧。

（七）国产（。。。。。。。）

国产的基本都是在计划外，六爷特别喜欢，愿意付出半个月不买玩具代价换来的。所以还都比较珍视。

国产车做工质量参差不起，品牌也比较多（有些产地香港的，广东的比较有名的牌子，我没买过），我品牌买的比较杂，所以不好总结，就放一起说。

有这种网上买20块不到5个的合金小车（门口小卖部49），合金件勉勉强强，塑料件就有点。。。首先感觉上很差，边角处剌手。

地盘一行小字：made in china，轮子做工也比较粗糙，轴很细。

质量好一点的下面这种，牌子忘了，做工基本跟burago差不多，甚至还好点，也是凭印象捏出来的，细节跟真车还是有差距。

下面这种有授权的就更好了，做工跟siku接近，六爷玩的不多，所以不知道能经受考验不。

变形车，10块钱一个好像，偶然拿出来，六爷还能掰上一阵。

除了这些外，六爷还有很多没有出镜的声光回力合金车，塑料小车，也不外乎上面这些牌子，质量也参差不齐。

扭蛋车：扭蛋出来的车，现在商店里的扭蛋真的太扯了，什么烂玩意都敢让你花10块钱去扭。这是扭出来质量比较好的，回力，样子就没什么真实可言了。质量还不错，没细看哪产的。

最近壳牌加油时候20块4辆，壳牌靠玩具做生意不是1年两年了，以前还挺期待夏天的活动，最早乐高，后来burago，合作伙伴越来越差，现在这车也不知什么牌子。

买过的国产还有很多牌子，上面只捡有代表性的说。

玩具车还有很多的牌子，咱也没买过，咱也不敢说。从六爷的车比较来看有几个结论：

1.美泰估计觉得卖男孩车没卖女孩娃娃赚钱，基本不再国内好好卖车，款式太少，很难买齐。

2.siku和多美卡车型比较系统，车型多。质量也都在上乘。但两个一对比就发现，日本人对玩具的认真程度比起德国人还是认真。仕高重细节，质量上也算到位，产品给人的感觉更高端但是也掩盖不了，作为玩具缺少人性化和用料不够稳妥。多美卡在细节做的好的情况下，用料也更保守有稳妥感。小地方的设计也人性。从玩具上能看出欧洲人的粗放和亚洲人的细腻。

3.国产玩具具备的水平并不比进口的差，只是市面上太多低质产品混杂其中，影响了国产品牌知名度。

写在最后：写了这么多，其实黑盒，50years，质量如何，价格几许，在六爷眼里都是一个他的玩具，没有价格质量上的区别，只有喜不喜欢。

文中所有车都是下面这位小爷的：