红旗HS7提车本地首台对标奥迪Q7实车气场太强

红旗汽车，中国自主汽车品牌的代表，也是民族汽车工业的旗帜。相比其他汽车品牌，红旗被寄予了更大的期望，而对于购买红旗汽车的消费者而言，还多了一份情怀感。红旗汽车销量不算很大，一个重要原因就是曾经的产品线不够丰富，车型少，而且部分车型价格过高，像500万的红旗L5。近几年红旗开始开发更多符合市场需求的车型，其中SUV车型算是其一个重要布局，毕竟现在SUV比较火，老百姓也喜欢买SUV，所以红旗在这个市场中也不能缺席。今天老刘要说的就是一款红旗的SUV车型，这款车也是红旗在SUV领域一个非常重要的产品，定位也比较高：

这就是今天要说的车，红旗HS7，一位车友刚提的。目前红旗HS7路上还比较难见到，因为上市时间不长，而且红旗4S店也比较少。这台HS7据车主说是他们本地首台，开上街回头率还是非常高的，远超BBA同级的SUV。外观方面，红旗HS7非常大气，中网格栅做得非常大，内部是竖条幅格栅，边缘做了粗壮的镀铬装饰条。引擎盖轮廓分明，线条很清晰，如同在秀肌肉，看起来非常具有力量感。大灯是全LED灯组，还有LED日间行车灯、LED车前雾灯、转向辅助灯，这些都是全系标配的。

红旗HS7属于中大型SUV，对标的是大众途昂、奥迪Q7、宝马X5。它的车身长度超过了5米，车宽接近2米，高近1米8，轴距超过3米，就尺寸来说，比宝马X5要大，跟奥迪Q7、大众途昂差不多。这台样车是高配的，轮毂原厂就是20寸的大脚，轮胎规格为255/45 R20，带非全尺寸备胎。

车尾非常的敦实，顶部有一个扰流板，集成了高位刹车灯，尾窗配置了电动雨刷器。尾灯依旧是全LED灯组，中间有一道镀铬条贯穿，正中带有红旗的汉字LOGO。后杠是双色搭配，底部是白色的合金护板。排气是双边共两出，做了大口尾喉装饰，提升了豪华感。

尾门是电动开启的，打开后发现这台红旗HS7的后备箱空间还是非常大的，而且地板部分很平整，空间利用率很高。

内饰设计非常的讲究工整对称，偏成熟一点，毕竟这台车的目标客户群体多是30多岁以上的。功能区部分层次分明，有点大众途昂的味道。车内用料非常不错，大部分位置都是真皮，中控部分区域运用了实木饰板，以及一些铝合金的装饰条。功能区是“双屏”设计，上方是10.1英寸的多媒体大屏，内置了全景影像、GPS导航、音视频播放、电话蓝牙、车载互联等功能；下方的触控面板是用于空调调节的。中控地台上前方区域是无线充电，后方左侧是电子档把，右侧是杯架，最后面是地形调节以及驾驶模式控制按键。

这后排配置绝对是百万级SUV的标准。空间自然不用说，非常充裕。座椅全真皮，全系都支持按比例放倒，顶配车型还带有后排座椅加热跟通风。在前排头枕后方还带有两个触控屏，内置了多媒体娱乐系统，包括音乐、视频、图片、收音机等功能。后排配置了独立空调，可以分温区调节。另外，后排全景天窗的采光面积非常大，是真正意义上的“全景”。

前面说过，红旗HS7是中大型SUV，对标的是奥迪Q7这类产品。所以，在动力配置上，绝对是不能输的。红旗HS7全系搭载的都是3.0T V6机械增压发动机，这点在规格上已经超过了奥迪Q7、大众途昂，毕竟它们入门级车型还都是2.0T的。红旗的这台3.0T机械增压发动机最大马力337匹，峰值扭矩445牛米，账面数据还是不错的，采用缸内直喷，需加95号汽油，目前都是国六标准。变速箱是8AT，由日本爱信提供，采用全时四驱，带多片离合器中央差数器，前悬双横臂，后悬多连杆。总体来说，红旗HS7的产品力还是非常不错的，34万多的起步价相比同级外资品牌还是有一定优势的。