原创特斯拉与宁德时代和LG化学合作将会给新能源汽车市场带来哪些变化

特斯拉以其高品质，高装备的特点赢得了许多顾客的喜欢。可是在现在的新能源范畴，想要走得更远有必要要在电池方面有所建树。究竟在电动汽车研制进程傍边，电池的本钱达到了50%左右。所以怎么下降电池本钱，前进续航才能也是各大新能源车企最重视的一个问题。而依据相关媒体报道，现在国际两大电池供货商宁德年代和LG化学将会联合特斯拉在印尼建厂，而这也预示着电动车范畴的三大巨子将会强强联合，那么他们的联合又会给电动汽车商场带来怎样的改变呢？

首要，特斯拉虽然在电动汽车商场有必定的影响力，可是近年来也是一向处于亏本的状况。一方面是电池本钱居高不下，另一方面也是研制费用十分惊人。这次与宁德年代和LG化学协作也是经过了深思熟虑之后的挑选。究竟特斯拉作为一家汽车企业，在储能范畴也有着很高的建树。这次与两家电池企业的协作并不只是局限于电池范畴，而且在储能方面也有着很大的含义。

其次，特斯拉一向在致力于研制归于自己的电池。关于新能源车企来说，电池能够说是出产傍边最重要的一环。假如能够具有自己的电池出产技能，也就不必忧虑会被商场所筛选。而特斯拉一向以来在电池方面的投入也是十分多的，这次挑选与LG化学和宁德年代共同在印尼建厂，也是想要使用印尼的镍矿资源来出产归于自己的电池，至于这其中和LG化学以及宁德年代技能上有没有协作，也是值得深究的一个问题。

终究，宁德年代和LG化学在此前还宣告和沃尔沃签订了长时间协作协议，许多的为沃尔沃供给电池供给。就沃尔沃方面而言，能够使用宁德年代和LG化学的技能开展电动汽车，能够很大程度上前进商场影响力和电动汽车出产力。由此可见，特斯拉并不是第一个和宁德年代以及LG化学协作的车企，也并不会成为电池职业的终究结局。

综上来看，特斯拉作为一个全球闻名的电动车企，在电池方面颇有建树。而且致力于打造归于自己的品牌电池，这次与宁德年代和LG化学协作，首要仍是在储能范畴。再者，宁德年代与LG化学在全球规模内有许多协作的车企，所谓的技能独占可能性仍是比较小的。特斯拉这次与两家电池企业协作会有力的推动特斯拉电池的开展，在电动汽车电池范畴，各大车企的前进空间仍然很大。

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（运营人员：博洋）