霸榜B级车销冠踏实堆料的第十代雅阁想不火都难

上一年广汽本田第十代雅阁上市后，便一举奠定了其在B级车市的龙头位置。看看现在的销量排行榜就不难发现这点。

数据显现，本年1-7月雅阁累计销量到达了130,360辆，同比增幅达54.3%，稳居B级车销量排行榜榜首的宝座，这一销量也远超同期的群众双雄帕萨特(参数|图片)、迈腾(参数|图片)以及丰田凯美瑞。

当然，人红对错多，车红了事儿也不少。比方最近部分雅阁就因在高温高湿环境下会呈现“加快受限”问题而进行了召回。虽然是偶发现象，但厂家的反应速度之快和对用户担任的情绪之真挚仍是很值得的点赞的。

公私分明，汽车行业的召回其实也是普遍现象，比方在雅阁宣告召回的同一时间，雷克萨斯ES(参数|图片)、奥迪A4L(参数|图片)、攻略者、全新途胜等也纷繁宣告召回，可见雅阁的召回并不值得过火解读。一起从另一方面看，车企进行召回反而还能促进产品技能晋级和质量提高，消除隐患。究竟召回并不可怕，可怕的是明知有问题还不召回。所以，有人说召回反而阐明雅阁更值得下手也不古怪。

脚踏实地的讲，第十代雅阁(参数|图片)上市后，只是1年就能斩获20万台以上的销量，明显是成功的，其产品明显是遭到了顾客认可和追捧的。

颜值空间双杀

事实上，雅阁的走俏并非偶尔，其遭到追捧的底子原因仍是在于本身过硬的产品实力。

这种实力首要表现在能看得到当地，比方拔尖的颜值。这一届雅阁采用了Honda宗族风格的飞翼式前脸规划，全体造型更为动感，也颇显年轻化。

尖锐的进气格栅调配羽翼式LED前大灯看上去颇具攻击性，而细长的腰线则勾勒出了颇具力气感的旁边面车身。宗族式LED组合尾灯则凸显了整车的气势和张力，极具辨识度。

这样极为讨喜的规划相同连续到了内饰上，除了触手可及的软质包覆突出了整车的精美感外，其在布局上相同走心。比方它汲取了“剧院式”规划创意，中控区域和多媒体屏以及仪表盘完成了视觉质量和功用性的统筹。一起这一届雅阁还在确保车身高刚性的前提下将A柱后移了100mm、缩窄20%，然后削减正面视界盲区，让驾驭者的视界更开阔。

了解本田的顾客从来不会为车内的乘用空间忧虑，由于聪明的规划师总能在车内的乘坐空间上“偷”出更高的“得房率”。

和上代雅阁比较，广汽本田第十代雅阁的轴距到达了2830mm，比较上一代提高了55mm，整车长度则到达了4893mm，更高的轴距车长比也让这一届雅阁具有了更为宽绰的前后排乘坐空间，其膝部空间增加了约50mm。落座后排甭说翘个二郎腿，就连葛优躺都不在话下。

动力科技统筹

当然，一辆车的动力体系始终是顾客最为关怀的当地。而动力也恰恰是第十代雅阁的拿手好戏。其满意国六排放规范的地球梦1.5T发动机依据调校不同，具有凹凸功率两个版别。

其间，230TURBO 具有130kw的最大功率和230Nm的峰值扭矩，合作CVT变速箱，工信部百公里油耗仅为6.4L。而260TURBO最大功率则为143kW，峰值扭矩260N·m，百公里油耗仅6L。就实践体会来说，第十代雅阁的涡轮在发动机到达1500-1600转时便可介入，然后具有了更为微弱的推背感和加快功用。

当然，假如想要更汹涌的动力，那么下手更高阶的混动车型将是一个不错的挑选。雅阁的混动版搭载有第三代i-MMD混动体系，其由2.0L阿特金森DOHC i-VTEC发动机和双电机组成，并配有高能量贮存密度和高输出密度的新式车载锂离子电池。

其间压缩比到达13.5的2.0L发动机最大功率为107kw，峰值扭矩175Nm，其热效率高达40.6%。驱动电机功率则到达了135kw、扭矩为315Nm，然后具有了更为充沛的动力表现，其归纳最大输出功率可达158kw，堪比同级2.0T或3.0LV6发动机，加快超车更轻松，可充沛满意顾客的热情驾驭需求。

在科技装备上，第十代雅阁也是“不断堆料”。包含MVC 360°全景印象显现、CTM后视动态提示体系、带制动功用的PA自动泊车辅佐体系等黑科技均有装备。一起，包含车道违背预警、车道坚持、自动刹车、疲惫驾驭提示等也一应俱全。

最终在价格方面，第十代雅阁的定价则在16.98-25.98万元之间，如此定价可谓统筹了刚需和晋级换代购车顾客的需求，和同级竞品比较也显得非常宽厚。这也使得第十代雅阁更契合新生代顾客对一台抱负中高级车的期许。

写在最终：

明显，第十代雅阁上市后一举成为B级车销量冠军是有理由的。除了此前20年的车型品牌沉淀外，其产品力的不断改造也是其走俏的底子。不论是颜值、空间的外在表现，仍是动力和科技装备的内涵支撑，它都值得顾客去考虑和挑选。而这大约也是在车市进入存量竞赛后，雅阁或者说广汽本田销量反而不断走高的原因地点。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）