原创花三年时间调校底盘全新一代传祺GA6真的好开吗

不可否认，自主品牌还在不断前进中，但谁能料到，有些新车前进的速度竟然这么快。我想说的是全新一代传祺GA6，上星期正好有时机试驾了两天，让人瞬间对GA6这款中级轿车彻底改观。没猜错的话，8月23日上市今后，即使轿车市场的竞赛再剧烈，全新一代传祺GA6依然有时机成为爆款。

由广汽研究院和广汽传祺(参数|图片)联合主办的2019祺技万里行，比较寻常的试驾，这次咱们能走进广汽研究院调校试验场，更深化地了解到全新GA6的内在。首要我的第一个发现是，全新GA6的动态功能很朴实。这方面向来是传祺的优势，许多传祺车主，就是冲着超卓的操控和机械而来。但在全新GA6上，底盘和操控功能，好像又再提高了一个层次。

广汽研究院极限驾驭车队上来就小秀了一把，展现了穿桩接龙、高速绕桩等一系列极限驾驭。能看出全新GA6的操作极限很高，每个驾驭项目的完成度都很好，一点都不费劲。不过，人家都是专业车手，换到咱们手里还能有这样的表现吗？现场为咱们设置了金卡纳赛道，场所不大，却包含了紧剧变道、绕桩测验、刹车测验等元素，每个人都能在分秒必争中，轻易地体会到全新GA6的操控极限。

形象最深的是全新GA6的底盘调校，有着很棒的侧向支撑力，在紧剧变道和绕桩过程中，车身重心能够平稳快速地转化。其他，由于全新GA6车身大比例地运用超高强度及高强度钢，车身改变刚度满足，合作精准的转向，驾驭员很简单找到适宜的切入视点，并且车身能够立刻跟从呼应，轻轻松松就能跑出好成绩。因而，尽管全新GA6的车身尺度不小，但跑了两圈金卡纳下来，不光不觉得粗笨，反而让人回味。

如此优异的底盘功能，当然不可能一会儿从哪里买来，有必要是在长期的调校作业中，一点点堆集下来。全新GA6(参数|图片)由广汽研究院首席技能官、底盘调校大师Marco，带领国际化团队，历经三年五地、南北跨过三千多公里，从超越200组调校计划里甄选最优解。Marco表明，“在轿车和轿跑车上，最重要是调校出‘引人入胜的动态功能’，激起用户的驾驭愿望”。以这个规范来看，全新GA6无疑很成功，不像其他中级轿车，开起来尽管平稳舒适，但多了点油腻，少了些趣味。

应战各种极限的场所试驾当然好玩，但一直是真实的路途试驾，才干感触一台新车好不好开。第二天咱们从广州出发到惠州南昆山，这是一段包含了城市路途、高速公路、盘山公路的路途，能够全面地查验全新GA6的舒适性与操控感。刚一开上市区路途，便能发现全新GA6的提高之处，由于底盘滤振表现比上一代舒畅太多。

无论是碎石路面，或许较大的井盖、坑洼，全新GA6根本都能化解掉，悬架动作十分爽性，力度软硬适中，没有剩余的振荡感传递给乘客，是那种很有高档感的调校风格。特别是后排的舒适性，没有跟前排间隔很显着，加上腿部空间满足，中心地板凸起较小，以及出风口、全景天窗等装备彻底，全体的乘坐舒适性，肯定对得起中级轿车的定位。

这份舒适性，源于全新GA6应用了一系列新技能。比方前下摆臂选用流固一体的液压衬套，比较一般衬套，液压衬套刚度更小、阻尼更大，既能够减小路面冲击，还能够把路面的振荡更快速衰减。还有副车架衬套也通过特别规划，对副车架与车体的三向异性刚度别离进行操控，保证纵向和垂向刚度小，按捺路面振荡冲击，侧向刚度大，这样就能统筹操控性与舒适性。

走上路况更好的高速公路，我发现全新GA6舒适性的另一面，就是优异的NVH。以120km/h速度巡航，车厢内的风噪、路噪、胎噪都不大，假如不调到S挡，发动机声响也并不显着，前后排乘客彻底能够正常交流。影响NVH的要素有许多，像轮胎，全新GA6用的是米其林全新浩悦4ST轮胎，胎面和胎侧带有静音片自锁结构，能有用下降噪音。当然更要害的仍是NVH的优化作业，这部分一直是广汽研究院的要点课题，看来在全新GA6上又到达一个更高的水准。

另一个亮点是全新GA6的刹车功能，由于选用了一流供货商的体系和零部件，比方博世最新ESP 9.3体系、大陆的助力器、ITT的摩擦片等等，使得全新GA6的100km/h-0的制动间隔仅35.45m。这是一个能够比美豪华车的刹车数据，在前一天的场所试驾感触不显着。但来到高速公路上，有几回遇上前车紧迫刹车的情况，全新GA6的刹车给人满足的决心，刹车踏板的脚感十分舒畅，制动力来得很线性，肯定牢靠。

上到盘山公路，全新GA6的转向手感就很讨人欢欣。轻盈细腻的质感，合作精准的转向，入弯视点很简单掌握，开起来不会觉得累。但要想体会到弯道的趣味，更要紧的是动力总成的呼应性，由于山路多弯，需求提起速度才会好玩。全新GA6选用1.5T+爱信6AT的动力调配，初段动力来得轻捷顺利，且6AT的换挡速度和平顺性俱佳，在不断的入弯出弯过程中，动力联接得很直爽。遇到上坡路段或需求超车，一脚地板油下去，全新GA6的爆发力也满足敷衍。

至于驾驭之外，全新GA6还有许多卖点。最新的传祺宗族规划风格，发挥在中级轿车上，作用相同好，很时尚很大气。尤其是内饰造型，双12.3寸大屏幕营建出来的科技感，在同价位里算是越级，并且里边搭载的祺云智能体系体会十分好。其他包含内饰用料、乘坐空间、主被迫安全科技等，这些轿车顾客介意的方方面面，咱们试驾的车型都能够让人满足，很契合当下的买车潮流。

这两天试驾全新一代传祺GA6，可谓十分惬意，沿途景色特别，新车好开，舒适，高质感。比较合资品牌对手，也丝毫不差劲，这么老练的调校功力，就是广汽研究院“心动祺技”技能品牌的最好表现。特别是在轿车市场，自主品牌总是比合资品牌低一头，一直拿不出满足有说服力的产品，许多自主轿车，还停留在堆装备的性价比套路。这也是全新GA6的冷艳地点，具有可比美合资轿车的动态功能，再参阅现在11.68-16.98万的预价格，上市今后将是一款竞赛力十足的中高档轿车。END