原创 依旧是“选择困难症终结者”，昨晚上市的全新卡罗拉不同在哪？

选购一辆A级车是非常困难的，因为售价和成本所限让大多数的A级车都存在明显的优劣势，对于初次购车没有经验如何取舍的消费者更是如此。所以有高人说出了“当你在买A级车无法抉择时就选卡罗拉”的至理名言，原因很简单，因为历代卡罗拉最大的优点即没有明显的缺点。而众所周知，TNGA架构下打造出的新时代丰田车较以往都有了更加鲜明的个性，那么全新卡罗拉还是那个“选择困难症终结者”么？它较上一代车型最大的不同是什么？

昨晚，一汽丰田全新卡罗拉（也就是第十二代卡罗拉，以下简称全新卡罗拉）在北京正式上市，提供1.2T+模拟10速CVT及1.8L双擎两套动力总成，8款配置车型售价区间11.98—15.98万元。在我看来，全新卡罗拉依然是A级车细分市场中的“选择困难症终结者”，只是它从此前的“没有缺点”变为了“颇具亮点”。

TNGA架构带来了驾控舒适和经济实用的完美平衡

全新卡罗拉同样是基于丰田TNGA丰巢概念打造出的一款车型，更低的重心、更均衡的前后配重比使它具备了更高的操控极限。当然，它也保留传承了历代卡罗拉车型在底盘悬架滤震舒适性等方面的优势特性，全系标配的前麦弗逊后双叉臂全独立悬架同时提升了车辆的舒适性及操控性，ACA弯道转向辅助系统的加入也进一步提升了全新卡罗拉在弯道中的转向灵活度，这就使得全新卡罗拉在综合驾乘舒适性和操控表现上都提升了一个台阶。

动力方面，燃油版车型全新优化带有燃油分层喷射、16气门DOHC反置双凸轮轴智能广角可变气门正时等技术的D-4T双循环直喷增压直列四缸1.2T发动机，最大马力116匹、峰值扭矩185牛.米可从1500转迸发并一直持续到4000转，匹配可模拟10速的S-CVT变速箱无论是加速响应还是动力输出平顺性都要明显优于同级1.5L、1.6L的车型，且综合百公里油耗可低至5.5L。双擎版车型搭载丰田全新一代THS II混合动力系统，升级的1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，最大可提供90KW的综合输出功率，综合百公里油耗更可低至4L。且因为电池组被放置在了后排座椅下方，从而获得了和燃油车型一致的后备箱空间，同时因为更低的车身重心和更均衡的配重，做到了经济实用和性能操控的高度平衡。

如果说此前历代卡罗拉(参数|图片)的舒适性主要体现在底盘悬架的滤震表现及动力输出的平顺性上，那么全新卡罗拉则是将动态驾控舒适性整体向上提升了一大截还做到了经济性和实用性的完美平衡。同级车型中能同时兼顾到动力、燃油经济性、驾控表现、舒适实用的车型真的不多。

全系标配8安全气囊&Toyota Safety Sence智行安全系统开先河

主被动安全方面，全新卡罗拉的诚意也是足够令人满意的。首先全系标配包括驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫式安全气囊在内的8个气囊；其次包括带前方行人识别功能的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达自适应巡航控制系统、LTA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光系统的“Toyota Safety Sence”智行安全系统也做到了全系标配，是目前同级甚至是更高级车型中唯一标配L2级自动驾驶的车型。

另外，TPMS胎压监测、电子车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、电子驻车制动等安全配置全新卡罗拉都做到了全系标配。值得一说的是TNGA架构也赋予了全新卡罗拉更强的车身刚性，高强度钢、吸能材料以及强化车身结构的大量运用，能使车身在碰撞中更大程度上给予驾乘者安全保护同时减轻碰撞对行人的伤害。

也就是说，全新卡罗拉的主被动安全配备丰富程度不仅做到了同级最优，并且开了全系标配L2级智能自动驾驶的先河。

现代都市人在乎的个性颜值、科技氛围、舒适体验全新卡罗拉一应俱全

TNGA架构除了给全新卡罗拉带来了卓越的动态驾控表现之外，也带来了更时尚、更符合现代都市人群审美的个性外观和内饰设计。因为车身重心的降低，全新卡罗拉也呈现出了更加低趴、宽体的视觉效果，加上层次丰富的车身线条点缀，颇有些追求个性不盲从的态度。

内饰部分也采用了见棱见角、层次分明的设计，并大量采用软装材料覆盖还加上了缝线工艺处理，很具档次感。高配车型中控台上12.1寸纵置触摸大屏内置了多媒体在线导航、娱乐和智能语音识别功能，能提供丰富而新潮的交互体验。此外，丰田智行互联系统还能让车与手机互联实现远程诊断、健康报告、紧急救援、被盗追踪等功能，在同级合资车型中优势明显。

还有，舒适便利方面的一些配置全新卡罗拉也毫不吝啬，多功能方向盘、后排空调出风口、外后视镜加热除雾、空调PM2.5过滤等功能均有配备，能给驾乘者全方位的舒适体验。

结语：更富有乐趣的驾控表现、更均衡高效的动力输出、同级车型中史无前例的主被动安全配备、更符合现代人审美的外观内饰设计、同级合资车型中优势明显的科技配备和舒适配置，以上我们不难看出一汽丰田全新卡罗拉依然是A级车细分市场中最强有力的角逐者，依然是那个我们熟悉的“选择困难症终结者”，只不过此前是因为“没缺点”被公众广泛接受，而如今是因为“亮点多”受到追捧。相信这款全球累计超4700万辆历史排名第一的车在这样的进化后，必将再创辉煌。