原创 为了起个好名字，车企爹妈们真是煞费苦心（1）

“姓名”是一个标志，是一种象征，是一个从群体中区分个体的专有符号，更重要的是，“姓名”承载着所有父母对子女成龙成凤的愿景与寄托，因此，取一个好名字就显得尤为重要，并且，这个道理对于许多汽车品牌来说，也同样适用。

汽车市场复杂多变，竞争激烈，想要在数以千计的车型产品中脱颖而出，被消费者牢牢记住，自然少不了一个朗朗上口、富有产品内涵的名称，为此，许多品牌“爹妈”真是煞费苦心。接下来，车叔就为大家盘点一些具有代表性的车型名称。

东风日产

天籁/楼兰

东风日产在为自己的“孩子”取名方面，可以说是众多家长中的表率。起的名称不仅非常贴切、有寓意，还非常诗情画意，古香古色，中国风十足，天籁(参数|图片)和楼兰(参数|图片)就是其中的代表。

天籁的英文“Teana”，其名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代中型轿车的曙光初现。进入中国市场后，“Teana”的中文名定为天籁，其寓意也非常明显，“此曲只应天上有，人间难得几回闻”，借由名称，传递出天籁车型能为消费者带来难得的舒适体验以及高级的享受，相信坐过天籁的朋友也应该能深刻体会到这一点。不过，在最新一代的天籁上，东风日产已将“Teana”的英文名改为了“Atima”，但中文名“天籁”依旧没变，可见东风日产对这个名称还是非常满意的。

东风日产旗下的中型SUV，楼兰MURANO(参数|图片)的名称也是非常有意境。“楼兰”是中国古代西部的一个色彩鲜明的神秘小国，文化特色非常鲜明，而作为一款非常适合家用的城市型SUV，楼兰车型漂亮、时尚、精致、舒适等特性，与“楼兰”一词不谋而合，契合度很高，让即便还未看过楼兰的消费者，都能想象出车型特点。

广汽本田

雅阁(参数|图片)

不知道是离中国更近，所以更了解中国文化的原因，似乎多数日系车企，将自己车型的名称都取的都非常好听。1999年，第六代Accord进入中国后，广汽本田将其中文名定为“雅阁”。不过，你可能有所不知，其实Accord的英文原意是协调，最初雅阁的诞生是以低油耗为初衷，应对那个时代的石油危机。

不过后来，Accord越做越高级，来到中国后，为了体现车型内涵，并且让更多的人记住，便取了“雅阁”这个好听又贴切、简洁又易读的名字，“雅”为优雅，美观大方，“阁”是阁楼，寓意像家里一样舒适，雅阁也正是凭借车如其名的产品特点，纵横国内中型车市场30年，受到了众多消费者青睐。

上汽通用别克

林荫大道(参数|图片)

2007年4月10日，上海通用别克发布了全新旗舰轿车“Park Avenue”，中文名定为林荫大道。当听到林荫大道时，给人第一印象是器宇轩昂中，不乏成功人士的成熟稳健，并且，凭借中文的博大精深，将“Park”一词原本的公园；花园之意，翻译为“林荫”，使得名称档次感及内敛程度提升一个档次，这也与林荫大道充满尊贵气度、融汇顶尖动力与舒适科技的产品特征更加贴合。

尽管林荫大道在产品上拥有不错的实力，但是与同时期的丰田皇冠、奥迪A6L相比，销量上还是有着较大差距，不过“林荫大道”的名字，却依旧在不少朋友心中记忆犹新。

昌河铃木

北斗星

铃木在小型车领域的地位丝毫不亚于本田丰田，被誉为世界小型车之王。在国内，铃木除了有一款帮助国人圆私家车梦的“奥拓”外，还有一款大家耳熟能详，同样有极高地位的车型，那就是北斗星。北斗星的原型车是铃木WagonR，在进入中国市场前，WagonR在全球大卖特卖，并一举成为了铃木全球战略车型。

2001年，昌河铃木将其引入国内，并正式定名为北斗星。“北斗星”一词与产品本身的定位及理念高度契合，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合，并且，该车集轿车、旅行车、越野车、微型车的优点于一身，完全符合安全、环保、节能的时代潮流，性价比非常高。目前，WagonR全球累计销量已超550万辆，国内北斗星累计销量已超55万辆，作为国内第一款家用多功能轿车，其兼顾商用家用的表现，毫无疑问，北斗星写就了一个辉煌的小车传奇。

克莱斯勒

Crossfire交叉火线

为大家介绍一款非常小众的进口车型，你没看错，的确是“Crossfire”，但这可不是射击游戏“穿越火线”，而是克莱斯勒Crossfire，中文名“交叉火线”。诞生于2003年的克莱斯勒Crossfire，是一款高品质后驱小跑车。由于和奔驰的关系，克莱斯勒Crossfire从设计到诞生，融合了诸多奔驰技术，动力传动部分与底盘架构均来自代号R170的SLK，是德国技术品质与美式肌肉风格的完美结合体。

克莱斯勒Crossfire的名称来源于车身两边两条标志性的腰线，由车头延伸到尾部，并于中间交叉重叠，同时也表示了此车来源于两大汽车巨头克莱斯勒和梅赛德斯奔驰。克莱斯勒Crossfire不仅中文名称热血澎湃，在性能上更是激情十足，普通版配备3.2L V6发动机，最大马力215匹，最大扭矩310牛米，零百6.5秒；后期敞篷版及SRT-6车型配V6超级增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩420牛米，零百4.8秒，对标奥迪TTS等多数性能车，丝毫不怯。

车叔总结

虽然车型名称好坏与否，并不能与销量划上等号，但一个朗朗上口、符合车型特点的名字，的确能让消费者很快的记住，所以，一个合适的产品名称，能为车型增添更多的内涵。但是，能否受到市场及消费者的欢迎，最终还是要靠产品本身来说话，毕竟任何一位消费者都不会因为一个好听的车名而为其买单。