贯彻“丝路精神”，实现互利共赢：福田汽车高速驶入“一带一路”

　　在这一蓝图中，作为中国联通世界的实体，得风气之先的中国企业显然需要成为深度参与者，如此方能让顶层设计与基层创新两相结合，让“一带一路”的宏大构想脚踏实地得以实施。作为中国实业代表、汽车制造业的坚守者，福田汽车已经搭载着“一带一路”倡议的东风，现行一步高速驶入“一带一路”建设中，成为“看着世界地图做企业，沿着一带一路走出去”的典范代表。

　　创新互联世界，科技助力更好“走出去”

　　“将‘一带一路’建成创新之路，坚持创新驱动发展，推动大数据、云计算、智慧城市建设，促进科技同产业、科技同金融深度融合。” 在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式的演讲中，习主席着眼未来趋势，为创新发展给予实现路线图。

　　(福田图雅诺为“一带一路”国际合作高峰论坛提供服务保障)

　　对于创新的理解和行动上，福田汽车的步调显然与顶层思维保持了一致。一方面，基于对于互联网时代造车理念的深度认知，福田汽车汲取中国制造2025和德国工业4.0的战略“精华”，创造性的提出“福田工业4.0”战略规划，通过“一云、四互联、五智能”体系，对研发、采购、制造、营销、金融、物流、服务等全价值链进行互联网化改造升级，构建以用户为中心的全生命周期价值链，打造真正的智慧交通。另一方面，基于“福田工业4.0”战略规划，福田汽车以北京为全球创新中心，并在希腊“一带一路“欧亚关键节点，成立全球创新联盟，整合德国、美国、日本的全球研发资源，强化海内外人才交流，积极碰撞智慧火花，牢固掌握核心技术，最终自主创新打造同步全球标准世界级产品，从而让中国高端智能制造与世界最新工业水平进行对话，奠定“中国智造”服务全球基础，实现积极践行“一带一路”倡议。

　　福田汽车创新举措，奠定了自身发展品质基础，拥有了深度参与“一带一路“建设的深耕实力，推动中国创新智造更好满足于”一带一路“沿线国家，对于高端交通运输装备的升级需求，助力更美好家园建设。

　　出海建设世界，智造品质实现“走好路”

　　在“一带一路”宏大蓝图是横贯欧亚大陆，并链接太平洋、印度洋、地中海的广袤区域，拥有占全球汽车市场45%的容量，以及达5万亿美元的潜在基建投资需求。由此可见，对于中国以及“一带一路”沿线国家而言，合作共赢的前景广阔。

　　(福田汽车参与塞内加尔TT公路建设)

　　在“一带一路”国际合作高峰论坛上，习主席便明确指出，“要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通，聚焦关键通道、关键城市、关键项目，联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络，因为设施联通是合作发展的基础。并抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势，建设全球能源互联网，实现绿色低碳发展。”从最高层的“一带一路”规划中不难看出，强化设施联通是交流的前提条件，只有“走好路”才能实现“心相连”。

　　作为最早响应“一带一路”倡议的企业之一，福田汽车以“智造”品质，成为“一带一路”沿线国家设施联通建设的主力军。在“一带一路”倡议重点工程蒙内铁路项目上，福田汽车克服施工状况复杂、交货时间紧的情况，依据当地施工要求，定制化设计符合当地特殊道路状况的3.2轴距车型，高质量按时完成交货，并高标准严要求地完成了保障任务。在巴基斯坦KKH公路建设中，福田汽车通过提前派驻专业服务团队、提前对驾驶员和维修人员进行理论培训，为车辆投入使用缩短了适应期，有效保障了项目施工进度。在中巴经济走廊的核心支点瓜达尔港自由区的建设中，即使面临春节交货的要求，福田汽车仍然通过严格控制内部流程、加班加点，在保证质量的前提下，满足了客户交付需求。作为设备提供方，福田汽车用实际行动助力瓜达尔港自由区建设。

　　(福田汽车参与肯尼亚蒙内铁路建设)

　　作为中国力量的一部分，福田汽车的智造实力和品质保障，在助力“一带一路”沿线国家的基础设施改善中，体现出了大国担当，助力当地经济驶入发展快车道。可以想见，随着“一带一路”倡议的深入推进，福田汽车未来势必承担更多责任与使命。

　　携手产业发展，属地贡献更好“走进去”

　　“走出去”，体现着中国企业是“一带一路”中的发展新动能;“走好路”,展现着中国企业在“一带一路”中的建设贡献;那么要实现共赢发展，就需要中国企业入乡随俗“走进去”，携手共进、激发发展活力。

　　在“一带一路”国际合作高峰论坛上，习主席站在“将‘一带一路’建成繁荣之路”的高度，提出推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。要深入开展产业合作，推动各国产业发展规划相互兼容、相互促进。要加强国际产能和装备制造合作，抓住新工业革命的发展新机遇，培育新业态，保持经济增长活力。

　　(福田欧马可为“一带一路”国际合作高峰论坛提供服务保障)

　　走进去、融进去、最终留下来，在福田汽车的全球化战略布局中，属地化原则成为发展海外业务时的重要路径。对于福田汽车而言，只有在当地做出受人尊重的经济和社会贡献，企业才能实现长远可持续发展。目前，福田汽车正通过“5+3+1”战略，形成三大全球研发中心，在日本、德国、印度、俄罗斯等国家拥有研发分支机构，并在全球20多个国家设立KD工厂。于2015年成立的福田泰国汽车制造有限公司, 在2年时间内便完成了属地制造、销售等涵盖汽车产业全价值链业务要素的布局。将于2017年底建成投产福田汽车巴西新工厂，首款车型10吨轻卡65%以上的零部件均实现巴西属地化采购，为当地提供税收、就业等机会，促进了当地经济发展。预计在2018年投产的福田汽车印度工厂，是中国汽车业在印度的第一家独资工厂，将成为中国汽车行业“走出去”的标志性事件。出了属地制造，福田汽车同时也开展了多样化的国际合作，去年12月，福田汽车与中非发展基金签订了《关于在非洲与葡语国家及地区开展投资项目合作之战略合作备忘录》，携手推动中非产业对接和产能合作，以此提升非洲当地经济发展和人民生活水平。

　　当然，属地化经营也包括了包括销售、服务等汽车全价值链业务的本土化，早在2004年，福田汽车就成立海外事业部，谋划全球化发展。计划到2020年福田汽车海外营销队伍规划目标达到4000人，人员属地化比例达到60%，真正实现中国企业和当地企业、社会协同发展。

　　事实上，福田汽车通过属地化经营发展，极大推动了当地产业结构升级，在当地打造出了有质、有序的良性发展格局。而成绩也是有目共睹，目前福田汽车以广泛出口到俄罗斯、哈萨克斯坦、马来西亚、菲律宾、泰国、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘鲁、哥伦比亚等110多个国家和地区，形成了西亚北非、东南亚、中南美的核心市场格局，同时实现了韩国、澳大利亚、土耳其等次发达市场的进入，并积极争取进入欧盟市场，实现为全球用户提供一体化高品质解决方案的目标。

　　习主席指出，“一带一路”建设是伟大的事业，需要伟大的实践。可以看到，通过贯彻“丝路精神”，福田汽车的全球化战略和“一带一路”国家倡议正深度交融，国际化产业交流局面不断实现，装备制造合作不断深化，互利共赢的局面正在循序打开。福田汽车正通过科技创新、互联互通、属地经营，以世界级汽车企业实力，扎实践行“一带一路”倡议，在新一轮全球化经济浪潮中成为了深度参与者。可以想见，在未来的“一带一路”建设大潮中，福田汽车必将以中国高端制造者的形象，成为中国对外合作的“大国担当”，为“中国智慧，世界共享”理念，贡献自己的力量。